Kausi lähenee loppuaan! Tänään ajetaan Qatarissa ja taistellaan mm. tallimestaruudesta!
Lähtöjärjestys kilpailuun on 1. George Russell, 2. Max Verstappen (rangaistus), 3. Lando Norris, 4. Oscar Piastri, 5. Charles Leclerc, 6. Lewis Hamilton, 7. Carlos Sainz, 8. Fernando Alonso, 9. Sergio Pérez, 10. Kevin Magnussen, 11. Pierre Gasly, 12. Guanyu Zhou, 13. Valtteri Bottas, 14. Yuki Tsunoda, 15. Lance Stroll, 16. Alex Albon, 17. Liam Lawson, 18. Nico Hülkenberg, 19. Franco Colapinto ja 20. Esteban Ocon.
Startti on kiihkeä, kun Verstappen tavoittelee Russellia ja Norris on toisella puolella rinta rinnan haastamassa. Tilanne ratkeaa Verstappenin ja Norrisin hyväksi, ja Russell putoaa kaksi sijoitusta startissa. Hülkenberg kolaroi Oconin ja Colapinton kanssa ensimmäisessä mutkassa. Ocon ja Colapinto keskeyttävät radan reunaan, kun taas Hülkenberg nilkuttaa toinen takarengas sijoiltaan eteenpäin. Albon ja Stroll ottavat myös osumaa keskenään. Turva-auto otetaan radalle siksi aikaa, että Oconin ja Colapinton autot saadaan poistettua.
Turva-auto poistuu neljännellä kierroksella, ja kilpailu jatkuu! Seuraavat kolistelijat ensimmäisessä mutkassa ovat Bottas ja Lawson, mutta molempien kilpailu onneksi jatkuu. Stroll saa kymmenen sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta, ja heti perään hänet kutsutaan keskeyttämään varikolle. Stroll käy kärsimässä rangaistuksensa ja keskeyttää seuraavan kierroksen jälkeen. Lawson saa kymmenen sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta.
Kierroksella 12/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. NOR, 3. RUS, 4. PIA, 5. LEC, 6. SAI, 7. PER, 8. HAM, 9. MAG ja 10. TSU. Hamilton saa viiden sekunnin aikarangaistuksen varaslähdöstä. Sitten ei tapahdukaan ihmeempää pitkään aikaan. Kierroksella 24/57 Russell kärsii hitaasta pysähdyksestä ja putoaa sijalle 11. Russell sai alleen kovat renkaat. Valtaosa lähti kilpailuun medium-renkailla, ja tämän odotetaan olevan yhden pysähdyksen taktiikan kilpailu. Molemmat Mercedes-kuljettajat raportoivat vaikeudesta saada auto kääntymään. Pääsuoralla on jonkinlainen autonosa radalla, jota kuljettajat joutuvat väistelemään. Bottas ajaa kyseisen osan yli, jolloin se räjähtää palasiksi. Kierroksella 34/57 Hamilton raportoi rengasrikosta, ja hänen vasen eturenkaansa näyttäkin sanoneen poks. Sainz kärsii samassa kohtaa rataa rengasrikon samaan renkaaseen kuin Hamilton. Kärkikuljettajat tekevät nyt varikkopysähdyksiään. Turva-auto otetaan käyttöön. Hamilton ja Sainz saavat molemmat nilkutettua varikolle rengasrikkoineen, ja kilpailu jatkuu. Varikolla kuhisee, kun valtaosa piipahtaa varikolla turva-auton turvin.
Turva-auto ajattaa kuljettajat varikon läpi useamman kierroksen putkeen, jotta pääsuora saadaan siivottua. Turva-auto poistuu radalta kierroksella 39/57, ja kilpailu jatkuu! Norrisin lähtö on parempi kuin Verstappenin, mutta Verstappen pitää silti Norrisin takanaan. Hülkenberg ja Pérez keskeyttävät molemmat radan reunaan, mutta tilanteet eivät liity toisiinsa; Pérezin pyörähdys ja ulosajo tapahtuivat jo ennen uudelleenstarttia. Turva-auto otetaan takaisin radalle. Keskeyttäjiä on jo viisi.
Turva-auto poistuu jälleen kerran radalta, tällä kertaa kierroksella 42/57. Kilpailu jatkuu – saa nähdä kuinka pitkään! Norris saa kymmenen sekunnin stop/go-rangaistuksen, sillä hän ei hidastanut vauhtiaan asianmukaisesti keltaisten lippujen aikana. Stop/go-rangaistus tarkoittaa käytännössä merkittävästi pidempää rangaistusta kuin kymmentä sekuntia, sillä se pitää käydä kärsimässä varikolla. Norris suuntaa varikolle kärsimään rangaistustaan, mikä pudottaa hänet viimeiseksi kilpailussa. Hamilton saa varikon läpiajorangaistuksen ylinopeuden ajamisesta varikkosuoralla turva-auton perässä. Nyt on kyllä mielenkiintoisia rangaistusratkaisuja tuomaristolta! Olen sitä mieltä, että turvallisuutta uhkaavat tilanteet tuleekin rangaista raskaammin kuin muut kisatilanteet, mutta etenkin tuo Norrisin rangaistus tuntui kyllä kohtuuttoman suurelta. Hamilton kutsutaan varikolle keskeyttämään kilpailu, mutta hän ajelee silti letkan perällä.
Kierroksella 50/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. LEC, 3. PIA, 4. RUS, 5. GAS, 6. SAI, 7. ALO, 8. ZHO, 9. MAG ja 10. ALB. Albon saa kymmenen sekunnin aikarangaistuksen – tarina ei kerro mistä. Russellia tutkitaan rikkeestä turva-auton aikana – tuomaristo on vauhdissa tänään! Russell saa tämän rangaistuksen kilpailun päättymisen jälkeen viiden sekunnin aikarangaistuksena, mutta se ei vaikuta hänen sijoitukseensa.
Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Verstappen, 2. Leclerc ja 3. Piastri. Zhou saa kauden ensimmäiset pisteet kahdeksannella sijalla- upea suoritus! Hänet palkitaan suorituksestaan Päivän kuljettaja -tunnustuksella.
Tallimestaruustaistelu siirtyy kauden viimeiseen kilpailuun Abu Dhabiin: McLarenilla on nyt 640 pistettä, Ferrarilla 619 pistettä ja Red Bullilla 581 pistettä. Kuljettajien mestaruustaistelun toisen ja kolmannen sijan kamppailu tiivistyy: Norrisilla on nyt 349 pistettä ja Leclercilla 341 pistettä. Itse liputan Leclercin toisen sijan puolesta, ja viikon kuluttuahan tilanne selviää! F1-kausi 2024 päättyy Abu Dhabissa viikon kuluttua, ja millainen kausi se on ollutkaan! On niin ihanaa, että tämä laji on palannut eloon.
Wine, words & lovers 