En herännyt tänään ennen aamukuutta katsoakseni Las Vegasin osakilpailua sen ajohetkellä, joten raportti tulee näin hieman jälkikäteen! Kolmas Las Vegasin F1-osakilpailu ajettiin tosiaan Suomen aikaa tänä aamuna, ja mestaruustaistelu kiihtyi entisestään. Lähtöjärjestys kilpailuun oli 1. Lando Norris, 2. Max Verstappen, 3. Carlos Sainz, 4. George Russell, 5. Oscar Piastri, 6. Liam Lawson, 7. Fernando Alonso, 8. Isack Hadjar, 9. Charles Leclerc, 10. Pierre Gasly, 11. Nico Hülkenberg, 12. Lance Stroll, 13. Esteban Ocon, 14. Oliver Bearman, 15. Franco Colapinto, 16. Alex Albon, 17. Kimi Antonelli, 18. Gabriel Bortoleto ja 19. Lewis Hamilton. Yuki Tsunoda starttasi kilpailuun varikkosuoralta. Valtaosa kuljettajista, muun muassa koko kärkikymmenikkö, starttasi kilpailuun medium-renkailla. Poikkeuksiakin tähän löytyi; Hülkenbergin, Colapinton, Albonin, Bortoleton ja Hamiltonin autoista löytyi startissa kovat renkaat, kun taas Antonelli oli liikenteessä pehmeillä renkailla.
Startti oli tiukka! Norris otti aggerssiivisen lähdön, mutta Verstappen pääsi silti hänestä ohi. Myös Russell onnistui ohittamaan Norrisin. Hyvin ei mennyt toisellakaan McLarenilla, sillä Piastri putosi avauskierroksella kaksi sijoitusta otettuaan osumaa Lawsonin kanssa. Startissa kolisi myös peremmällä, kun Bortoleto ajoi Strollin kylkeen ja pyörähti keskelle rataa. Stroll keskeytti avauskierroksen päätteeksi. Lawson nilkutti menemään rikkinäisellä autollaan, ja auton osia jäi radalle. Virtuaalinen turva-auto otettiin käyttöön muutamaksi kierrokseksi. Bearman ja Hamilton olivat avauskierroksen menestyjiä, sillä molemmat nousivat kuusi sijoitusta startista.
Bortoleto keskeytti varikolle kierroksella 4/50. Tuomaristo tutki niin Bortoleton ja Strollin kuin Piastrin ja Lawsonin kolareita. Kierroksella 7/50 kärkikymmenikön tilanne oli 1. VER, 2. RUS, 3. NOR, 4. SAI, 5. HAD, 6. PIA, 7. LEC, 8. BEA, 9. ALO ja 10. HUL. Kierroksella 12/50 Leclerc ohittaa Piastrin ja nousee kuudenneksi. Muutamaa kierrosta myöhemmin Leclerc nousee toisen sijoituksen ohittaessaan Hadjarin. Hyvä Leclerc! Hamilton tavoitteli pitkään Oconia, mutta putosi kauemmasta tästä Albonin osuttua hänen takarenkaaseensa. Albon putosi tämän myötä joukon hännille, ja hänen etusiipensä osia jäi radalle, joten virtuaalinen turva-auto otettiin käyttöön. Antonellille napsahti viiden sekunnin aikarangaistus varaslähdöstä, mutta sellaista rikettä ei kyllä ainakaan televisiokameroihin näkynyt.
Kierroksella 16/50 Piastri ohitti Hadjarin ja nousi takaisin kuudenneksi. Russell kävi varikolla kierroksella 18/50 ja sai alleen kovat renkaat. Hän palasi radalle seitsemänneksi. Kierroksella 20/50 kärkikymmenikön tilanne oli 1. VER, 2. NOR, 3. SAI, 4. LEC, 5. PIA, 6. HAD, 7. RUS, 8. HUL, 9. OCO ja 10. HAM. Albon sai viiden sekunnin aikarangaistuksen kolaristaan Hamiltonin kanssa. Hamilton ohitti viimein Oconin. Hadjar suuntasi varikolle kierroksella 21/50 ja sai alleen kovat renkaat. Kierrosta myöhemmin sisään tuli Piastri, joka palasi radalle kymmenenneksi niin ikään kovin renkain.
Norris ja Sainz suuntasivat varikolle kierroksella 23/50. Norris palasi radalle neljänneksi ja Sainz yhdeksänneksi. Tässä kohtaa kilpailua Verstappen, Leclerc, Hülkenberg, Hamilton, Ocon ja Colapinto eivät olleet käyneet varikolla vielä kertaakaan. Kilpailun puolivälissä kärkikymmenikön tilanne oli 1. VER, 2. LEC, 3. RUS, 4. NOR, 5. HUL, 6. HAM, 7. OCO, 8. ANT, 9. PIA ja 10. SAI. Leclerc pysähtyi kierroksella 25/50 ja sai alleen kovat renkaat. Seuraavalla kierroksella sisään tuli Verstappen kärjestä, ja hän onnistui pitämään paikkansa pysähdyksestä huolimatta.
Tässä kohtaa puhelimeeni tuli notifikaatio, että molemmat McLarenit on diskattu Las Vegasin osakilpailusta. Tästä lisää tekstin lopussa, kun selvitän, mitä oikein tapahtui!
Kierroksella 30/50 tilanne radalla oli 1. VER, 2. RUS, 3. NOR, 4. HUL, 5. HAM, 6. ANT, 7. PIA, 8. LEC, 9. SAI, 10. HAD, 11. ALO, 12. BEA, 13. OCO, 14. GAS, 15. TSU, 16. COL, 17. ALB ja 18. LAW. Seuraava pysähtyjä oli Hamilton, joka sai alleen medium-renkaat. Kierrosta myöhemmin sisään tuli Hülkenberg, joka palasi radalle yhdeksänneksi Hamiltonin ja Alonson käymän mittelön eteen.
Kierroksella 34/50 Norris ohitti Russellin ja nousi toiseksi kilpailussa. Kierroksella 37/50 Albon keskeytti varikolle kärsittyään ensin aikarangaistuksensa. Kierroksella 40/50 kärkikymmenikön tilanne oli 1. VER, 2. NOR, 3. RUS, 4. ANT, 5. PIA, 6. LEC, 7. SAI, 8. HAD, 9. HUL ja 10. HAM. Kovinta kisaa käytiin Antonellin, Piastrin ja Leclercin välillä sijoituksista 4-6. Piastri pääsi aivan viime hetkillä Antonellin ohi – mutta loppujen lopuksi sillä ei olekaan väliä.
Maaliin saavuttiin järjestyksessä 1. Verstappen, 2. Norris ja 3. Russell. Päivän kuljettajaksi valittiin Verstappen. Jos olisin katsonut kisan aamulla, olisin itse äänestänyt Päivän kuljettajaksi ehdottomasti Antonellia, joka nousi sijalta 17 sijalle 4 ajamalla. Antonelli nousi ohituksista ja aikarangaistuksestaan huolimatta lopulta kilpailun kolmanneksi, sillä Norris ja Piastri tosiaan diskattiin kilpailun jälkeen, mikä nosti Antonellin sijoitusta.
McLarenien autot eivät läpäisseet kilpailun jälkeisiä teknisiä tarkastuksia, sillä autojen pohjalevyjen paksuus ei ollut sääntöjenmukainen kuluman vuoksi. Diskaaminen johtaa siihen, että Verstappen nousee MM-tasapisteisiin Piastrin kanssa, ja kaksikon ero Norrisiin on vain 24 pistettä. Jännitys tiivistyy – seuraavana pisteitä jaossa on Qatarin sprintissä! Loppukauden kokonaispotti on 58 pistettä, eli Norris, Verstappen ja Piastri ovat edelleen mukana kiihkeässä MM-taistossa.
Wine, words & lovers 