Formulafiiliksiä! Miamin GP

Lajiaan kolmas Miamin osakilpailu ajetaan tänä iltana Miami International Autodrome -katuradalla! Lähtöjärjestys kilpailuun on 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc, 3. Carlos Sainz, 4. Sergio Pérez, 5. Lando Norris, 6. Oscar Piastri, 7. George Russell, 8. Lewis Hamilton, 9. Nico Hülkenberg, 10. Yuki Tsunoda, 11. Lance Stroll, 12. Pierre Gasly, 13. Esteban Ocon, 14. Alex Albon, 15. Fernando Alonso, 16. Valtteri Bottas, 17. Logan Sargeant, 18. Kevin Magnussen, 19. Guanyu Zhou ja 20. Daniel Ricciardo (lähtöruuturangaistus). Aiempien Miamin osakilpailujen perusteella edessä on suhteellisen yksitoikkoinen kilpailu, ellei ohjelmassa ole rohkeita ohitusyrityksiä ja niiden myötä mahdollisia kolareita.

Suurin osa starttaa kilpailuun medium-renkailla. Hamiltonilla, Alonsolla, Magnussenilla ja Ricciardolla on allaan kovat renkaat, kun taas Bottaksella on pehmeät renkaat. Startti on suhteellisen jännittävä, sillä Pérez yrittää kiitää Ferrarien ohi, mikä johtaa siihen, että hän on osua useampaankin autoon, mm. tallikaveriinsa. Lopulta kolaroimisen sijaan Pérez ajaa hetkellisesti ulos radalta ja putoaa sijoituksissa. Piastri käyttää tilanteen hyödyksi ja saa ohitettua Sainzin nousten kolmanneksi. Gasly ja Ocon ajavat rinta rinnan suurimman osan avauskierroksesta, ja niin katsojat kuin selostamo tuntuvat pidättävät hengitystään – koliseeko pian? Ei onneksi kolise! Avauskierroksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. LEC, 3. PIA, 4. SAI, 5. PER, 6. NOR, 7. HUL, 8. HAM, 9. TSU JA 10. RUS.

Kierroksella 4/57 Piastri ohittaa tyylikkäästi Leclercin ja nousee kilpailussa toiseksi kellottaen myös nopeimpia kierrosaikoja. Jee! Pérezin epäillään ottaneen varaslähdön, joten tuomaristo tutkii asiaa.

Kierroksella 11/57 Albon aloittaa varikkotaktikoinnin. Medium-renkaiden varikkopysähdysikkuna on kierroksilla 15-21. Varikkopysähdyksiä tulee pikkuhiljaa seuraavien kierrosten aikana, mutta kärki pysyy vielä radalla. Pérez pysähtyy kierroksella 18/57 ja Leclerc kierroksella 20/57. Näiden pysähdysten jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. PIA, 3. SAI, 4. NOR, 5. HAM, 6. LEC, 7. RUS, 8. TSU, 9. PER ja 10. OCO.

Verstappen osuu pollariin, joka irtoaa radalle, minkä myötä otetaan hetkeksi käyttöön virtuaalinen turva-auto. Ocon, Alonso ja Magnussen ehtivät käydä varikolla virtuaalisen turva-auton turvin. Vihreät liput liehuvat jälleen, ja kilpailu jatkuu normaalisti. Verstappen tulee varikolle kierroksella 24/57 ja palaa radalle neljänneksi.

Russell pysähtyy kierroksella 25/57 ja palaa radalle sijalle 12. Hamilton puolestaan pysähtyy kierroksella 27/57 ja palaa radalle yhdeksänneksi. Piastri ja Sainz tulevat kilpailun kärjestä varikolle kierroksella 28/57 ja palaavat radalle peräkkäin sijoille 4. ja 5. Norris johtaa kilpailua. Kierroksella 28/57 Magnussen ja Sargeant kolaroivat keskenään sektorilla 1, ja keltaiset liput liehuvat. Turva-auto otetaan käyttöön pikaisesti. Sargeantin kisa päättyy tähän, mutta Magnussen palaa letkan perälle. Muun muassa kilpailun kärjessä ajava Norris hyötyy turva-autosta: Norris käy varikolla ja pitää sijoituksensa kärjessä. Turva-auto asettuu jostain syystä Norrisin ja Verstappenin väliin, jolloin se ei vedä letkaa, vaan Norris ajaa turva-auton edellä. Kummallinen tilanne, mutta turva-auto ohittaa Norrisin hetken kuluttua.

Magnussen saa 10 sekunnin aikarangaistuksen kolarista Sargeantin kanssa. Surkuhupaisaa tilanteesta tekee se, että Magnussen keräsi itselleen neljä aikarangaistusta eilen sprinttikisan aikana. Magnussenia kuultin myös tuomariston edessä epäurheilijamaisesta käytöksestä. Ei ole Magnussenin viikonloppu tämä.

Turva-auto poistuu kierroksella 32/57, ja kilpailu jatkuu! Norris onnistuu pitämään paikkansa kärjessä ja Verstappenin DRS-etäisyyden ulkopuolella. Piastri ja Sainz ovat lähellä osua toisiinsa, mutta molempien kisa onneksi jatkuu. Sainz on vakuuttunut siitä, että Piastri työnsi hänet radalta, ja tekee sen useaan otteeseen selväksi myös radiossa. Tuomaristo on kuitenkin eri mieltä. Sainz laittaa röyhkeämmän vaihteen päälle ja kolaroi Piastrin kanssa ohitusyrityksessä. Piastrin etusiipi ottaa vahinkoa ja hän ajaa hetkellisesti ulos radalta. Sainz pääsee ohi. Piastri menettää sijoituksia Pérezin ja Hamiltonin ohittaessa hänet. Piastri suuntaa varikolle hakemaan uuden etusiiven, ja myös Sainz raportoi ongelmista auton kanssa. Ferrari arvelee, että Sainzin auto on ok. Tuomaristo tutkii ~~Sainzin käytöstä~~ tilannetta pitkään, ja kilpailun loppupuolella ilmoittaa tutkivansa tapahtunutta vasta kilpailun jälkeen.

Kaksitoista kierrosta sen jälkeen, kun turva-auto poistui radalta, johtaa Norris edelleen kilpailua! Ero Norrisin ja Verstappenin välillä myös kasvaa jatkuvasti, ollen kierroksella 46/57 jo noin viisi sekuntia. Voittaako Lando Norris tänään ensimmäisen F1-kilpailunsa?

Kun kilpailua on kymmenen kierrosta jäljellä, on kärkikymmenikön tilanne 1. NOR, 2. VER, 3. LEC, 4. SAI, 5. PER, 6. HAM, 7. TSU, 8. RUS, 9. OCO ja 10. ALO. Alonso on kamppaillut Oconin kanssa useamman kierroksen, ja kierroksella 49/57 hän pääsee viimein ohi.

Albon ajaa pitkäksi kierroksella 54/57, mutta hänen kilpailunsa onneksi jatkuu. Kierroksella 56/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. NOR, 2. VER, 3. LEC, 4. SAI, 5. PER, 6. HAM, 7. TSU, 8. RUS, 9. ALO ja 10. OCO. Norrisin ja Vertappenin välinen ero on yli seitsemän sekuntia.

Uskomatonta mutta totta: Lando Norris voittaa Miamin osakilpailun ja samalla ensimmäisen F1-kilpailunsa! Toiseksi sijoittuu Max Verstappen ja kolmanneksi Charles Leclerc. Päivän kuljettajaksi valitaan ansaitusti ensimmäisen voittonsa napannut Norris. Norrisin ja McLarenin juhlintaa on sydäntä lämmittävää seurata, tässähän ihan herkistyy!