Formula 1 on palannut kesätauolta! Tänään ajetaan Zandvoortissa, ja sateen todennäköisyys on 60 %. Luonnehdin viime vuonna Hollannin osakilpailun kohdalla seuraavaa: ”Tässä kohtaa täytyy todeta, että Zandvoort tarjoaa viihdyttävää kilvanajoa vain sadekelin kilpailujen muodossa.” Toivotaan siis, että tänään sataisi! Kilpailuun lähdetään järjestyksessä 1. Oscar Piastri, 2. Lando Norris, 3. Max Verstappen, 4. Isack Hadjar, 5. George Russell, 6. Charles Leclerc, 7. Lewis Hamilton, 8. Liam Lawson, 9. Carlos Sainz, 10. Fernando Alonso, 11. Kimi Antonelli, 12. Yuki Tsunoda, 13. Gabriel Bortoleto, 14. Pierre Gasly, 15. Alex Albon, 16. Franco Colapinto, 17. Nico Hülkenberg, 18. Esteban Ocon ja 19. Lance Stroll. Oliver Bearman starttaa kilpailuun varikkosuoralta. Verstappen, Tsunoda, Hülkenberg ja Colapinto starttaavat kilpailuun pehmeillä renkailla, Ocon ja Bearman kovilla. Muilla on allaan medium-renkaat – manifestoidaan, että välikelin renkaat tulevat tänään tarpeeseen!
Startti on kiihkeä! Verstappen ampaisee McLarenien vierelle ja on jo nousta kärkeenkin, mutta Piastri pitää paikkansa kilpailun kärjessä. Verstappen mittelee Norrisin kanssa ja saa napattua avauskierroksella toisen sijoituksen Norrisilta. Upeaa kilvanajoa Verstappenilta hänen kotikisassaan! Avauskierroksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. VER, 3. NOR, 4. HAD, 5. LEC, 6. RUS, 7. HAM, 8. LAW, 9. SAI ja 10. ALB. Piastrille kerrotaan, että noin kierroksen seitsemän kohdalla alkaisi sataa. Jos pian todella sataa, valinta laittaa Verstappenin alle pehmeät renkaat kisan alkuhyökkäykseen oli nerokas strategia!
Kierroksella 9/72 Norris ohittaa Verstappenin ja nousee takaisin toiseksi. Piastrin ero kärjessä on noin 4,5 sekuntia. Mestaruustaistelukeskustelussa keskitytään nyt McLarenien väliseen kamppailuun. Bortoleton auton päätylevy on rikki ja palasina radalla, ja moni kuljettaja ajaa pirstaleiden yli. Tuomaristo tutkii, onko Bortoleton autosta vaaraa radalla.
Sade alkaa ripsiä kierroksen 17/72 kieppeillä. Kierroksella 23/72 Leclerc suuntaa varikolle, ja pian tämän jälkeen hänen tallikaverinsa Hamilton ajaa seinään ja keskeyttää. Turva-auto otetaan radalle samantien. Varikolla kuhisee, kun lähes kaikki suuntaavat varikolle – paitsi Leclerc, joka kävi siellä juuri, sekä ilmeisesti strategiasyistä Ocon ja Bearman. Verstappen on nyt ainoa, jolla on allaan medium-renkaat, sillä kaikilla muilla on nyt kovat.
Turva-auto poistuu radalta kierroksella 27/72, ja kilpailu jatkuu! Sainz ja Lawson ottavat osumaa keskenään ja kaksikko suuntaa varikolle hakemaan ehjiä renkaita alleen. Molemmat putoavat hännille ja eri kierrokselle muiden kanssa. Sainz saa kymmenen sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta – kohtuuton rangaistus ja aivan väärään osoitteeseen. Kierroksella 30/72 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. VER, 4. HAD, 5. RUS, 6. LEC, 7. ALB, 8. ANT, 9. STR ja 10. OCO. Kierroksella 31/72 virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön, jotta radalta voidaan poistaa turvallisesti auton palanen.
Russell ja Leclerc ottavat yhteen ohitustilanteessa ja olen yllättynyt, että molempien autot selvisivät tilanteesta ehjinä. Todella härskiä toimintaa Russellilta painaa toinen radalta tuollaisella tavalla! Tuomaristo tutkii.
Kierroksella 37/72 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. RUS, 7. ANT, 8. ALB, 9. STR ja 10. OCO. Piastrin ja Norrisin välissä on vajaa kaksi sekuntia. Verstappen, Hadjar ja Leclerc ovat sekuntien päässä toisistaan ja ajavat tosissaan kilpaa. Russell on pudonnut Leclercin tahdista. Kierroksella 41/72 talli toteaa Russellille, että koska Russellin auto on kärsinyt vahinkoa, nyt olisi parasta päästää Antonelli takaa ohi. Russell nauraa katkerasti ja tottelee tallimääräystä. Well, well, well, if it isn’t the consequences of my own actions. Tuomaristo päättää tutkia Russellin ja Leclercin tilanteen kilpailun jälkeen – come on.
Taivas on paikoittain kirkas ja paikoittain tumma – tuleeko sadetta tänään kunnolla ollenkaan? Kierroksella 44/72 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. ANT, 7. RUS, 8. ALB, 9. STR ja 10. OCO. Piastrin ja Norrisin välillä on noin 1,2 sekuntia, kun taas Norrisin ja Verstappenin välissä on noin 7,6 sekuntia. Sitten ajellaankin junassa.
Leclerc suuntaa varikolle kierroksella 53/72 ja palaa radalle aivan Antonellin eteen. Antonelli yrittää ohittaa Leclercin kaltevassa mutkassa ja osuukin renkaallaan tämän takarenkaaseen ja sitten etusiipeen. Leclerc pyörähtää radalla useaan kertaan ja keskeyttää. Voisi sanoa, että joka kerta, kun Leclerc on käynyt tässä kilpailussa varikolla, on pian sen jälkeen Ferrari-kuljettaja keskeyttänyt kilpailun (heh). Turva-auto radalle, ja valtaosa jälleen varikolle. Antonellille napsahtaa kymmenen sekunnin aikarangaistus tapahtuneesta.
Turva-auto poistuu radalta kierroksella 57/72, ja kilpailu jatkuu! Piastri pitää paikkansa kärjessä, mutta Verstappen on nyt paremmalla hyökkäysetäisyydellä Norrisiin, ja hänellä on allaan jälleen pehmeät renkaat. Tilanne kärkikymmenikössä on nyt 1. PIA, 2. NOR, 3. VER, 4. HAD, 5. RUS, 6. ALB, 7. ANT, 8. GAS, 9. ALO ja 10. BEA.
Kierroksella 65/72 Norrisin auto alkaa yllättäen savuta ja hän keskeyttää radan reunaan. Hän raportoi savusta ja oudosta hajusta ohjaamossa, mutta savu tulee todella moottorista. Norris kertoo, että autosta vuotaa öljyä. Huonoa tuuria, jolla voi olla suuri vaikutus mestaruustaisteluun. Turva-auto otetaan radalle jälleen. Norrisin keskeytys tarkoittaa, että ensimmäistä F1-kauttaan ajava Isack Hadjar ajaa nyt kolmantena ja kohti ensimmäistä F1-palkintopalliaan avauskaudellaan!
Turva-auto poistuu radalta kierroksen 68/72 päätteeksi. Kärkikymmenikön tilanne on nyt 1. PIA, 2. VER, 3. HAD, 4. RUS, 5. ALB, 6. ANT, 7. BEA, 8. STR, 9. ALO ja 10. TSU. Maaliin saavutaan tässä järjestyksessä, eli palkintopallille nousevat 1. Oscar Piastri, 2. Max Verstappen ja 3. Isack Hadjar. Hyvä Hadjar – nyt, älä missään, missään nimessä suostu siirtymään Red Bullille, jos he haluavat potkia Tsunodankin pois, kuten on huhuttu. Tätäkään lahjakkuutta ei olisi varaa menettää Red Bullin kakkoskuskimyllyyn.
Zandvoort, pahoittelut kun sanoin, että oot tylsä, jos ei sada.
Viikon kuluttua jatketaan Monzassa!
Wine, words & lovers 