Miamin sprinttikisa oli sateinen ja kaoottinen ja pian nähdään, seuraako itse osakilpailu samaa kaavaa! Kilpailuun lähdetään järjestyksessä 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Kimi Antonelli, 4. Oscar Piastri, 5. George Russell, 6. Carlos Sainz, 7. Alex Albon, 8. Charles Leclerc, 9. Esteban Ocon, 10. Yuki Tsunoda, 11. Isack Hadjar, 12. Lewis Hamilton, 13. Gabriel Bortoleto, 14. Jack Doohan, 15. Liam Lawson, 16. Nico Hülkenberg, 17. Fernando Alonso, 18. Lance Stroll ja 19. Oliver Bearman. Pierre Gasly starttaa kilpailuun varikolta.
Startti on intensiivinen! Vertappen ja Norris painavat rinta rinnan ja hetken näyttää siltä, että kaksikko osuu toisiinsa. Norris ajaa hetkellisesti radalta, joten osumaa ei tule, mutta Norris putoaa useamman sijoituksen. Tuomaristo tutkinnee. Lawson osuu Doohaniin, ja Doohanilta puhkeaa rengas. Doohan nilkuttaa radalla jonkun aikaa, mutta joutuu sitten keskeyttämään radan reunaan. Virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön muutamalle kierrokselle. Kun kilpailu jatkuu kierroksella 4/57, Piastri ohittaa Antonellin ja nousee toiseksi, kun taas tallikaveri Norris ohittaa Albonin ja nousee viidenneksi. Pian myös Sainz ohittaa Albonin. Tilanne kärkikymmenikön osalta kierroksella 5/57 on 1. VER, 2. PIA, 3. ANT, 4. RUS, 5. NOR, 6. SAI, 7. ALB, 8. LEC, 9. TSU ja 10. OCO. Kuljettajille kerrotaan, että odotettavissa on sadetta – ja jos sadetta on todella tullakseen, sitä tulee kuulemma paljon.
Norris ohittaa Russellin kierroksella 7/57 ja nousee neljänneksi. Kierroksella 9/57 Norris ohittaa Antonellin, ja Piastri kärkkyy kärjessä ajavaa Verstappenia. Alonso pyörähtää mutkassa 12, mutta kilpailu jatkuu. Kierroksella 11/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. PIA, 3. NOR, 4. ANT, 5. RUS, 6. SAI, 7. ALB, 8. LEC, 9. TSU ja 10. OCO. Sade häämöttää radan läheisyydessä. Piastri jahtaa Verstappenia, ja Norris lähestyy kaksikkoa kovaa vauhtia – radan kovinta vauhtia, itse asiassa.
Kierroksella 14/57 Piastri pääsee viimein Verstappenista ohi ja nousee kilpailun kärkeen! Kumpi tulee ensin: sade radalle vai Norris ohi Verstappenista? Piastri karkaa kamppailevalta kaksikolta jo viiden sekunnin äähän. Kierroksella 17/57 Norris ohittaa Verstappenin, mutta kaksikko käy radan ulkopuolella. Ohitus saattaisi olla rangaistava, mutta Norris joko antaa sijoituksen takaisin tai Verstappen pääsee ohi Norrisista helposti. Seuraavalla kierroksella Norris ohittaa Verstappenin puhtaammin ja nousee kilpailussa toiseksi. Piastri on yli kahdeksan sekunnin päässä kärjessä, pian jo yli yhdeksän.
Kierroksella 20/57 Bortoleto käy varikolla ja saa alleen kovat renkaat. Seuraavaksi sisään tulee Stroll. Kierroksella 22/57 Hamilton yrittää ohittaa Oconin, ja kaksikko ajaa aivan renkaat vierekkäin. Intensiivistä! Hamilton pääsee ohi Oconista seuraavalla kierroksella. Hadjar käy varikolla ja saa alleen kovat renkaat, ja seuraavaksi samalla strategialla sisään tulee Ocon. Kierroksella 24/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. VER, 4. ANT, 5. RUS, 6. ALB, 7. SAI, 8. LEC, 9. TSU ja 10. HAM. Sadetta povataan jälleen, mutta tuleeko sitä sen vertaa, että se vaikuttaisi kilpailuun?
Antonelli ja Sainz pysähtyvät kierroksella 26/57 ja saavat alleen medium-renkaat. Seuraavalla kierroksella sisään tulevat Verstappen ja Albon hakemaan alleen niin ikään mediumit. Seuraava pysähtyjä on Tsunoda.
Kilpailun puolivälissä kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. RUS, 4. LEC, 5. VER, 6. HAM, 7. ANT, 8. ALB, 9. SAI ja 10. HUL. Yhtäkkiä Bearmanin auto hyytyy ja hän nilkuttaa keskeyttämään radan reunaan mahdollisimman sopivaan paikkaan. Virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Hamilton pysähtyy ja saa alleen mediumit. Seuraavalla kierroksella varikolle tulevat Piastri, Norris, Russell ja Leclerc. Virtuaalinen turva-auto poistuu. Tilanne kilpailun jatkuessa kierroksella 30/57 on 1. PIA, 2. NOR, 3. RUS, 4. VER, 5. ANT, 6. ALB, 7. LEC, 8. SAI, 9. HAM ja 10. HUL. Albon ohittaa Antonellin, ja heti perään Sainz painaa ohi Leclercista! Upeita ohituksia! Tsunodaa tutkitaan ylinopeuden ajamisesta varikolla, ja pian hänelle napsahtaakin viiden sekunnin aikarangaistus.
Bortoleto ohjeistetaan suuntaamaan varikolle keskeyttämään moottoriongelman vuoksi, mutta Bortoleto ei valitettavasti pääse varikolle asti ja joutuu keskeyttämään radan reunaan. Virtuaalinen turva-auto palaa käyttöön hetkeksi. Sainz, Leclerc ja Hamilton ajavat tiiviisti kilpaa keskenään – tällaista kilvanajoa on ilo seurata! Ferrarit selviävät tilanteesta voittajina. Hamilton kertoo olevansa Leclercia nopeampi, mutta Ferrari ei haluaisi antaa tallimääräystä Hamiltonin hyväksi. Vaikka tallimääräyksiä inhoankin, niin vastaavassa tilanteessa Kiinan osakilpailussa Hamilton itse tarjosi sijoitusten vaihtamista huomatessaan, että Leclerc on häntä nopeampi. Väännön jälkeen tallimääräys lopulta tulee, ja Leclerc päästää Hamiltonin ohi.
Lawson keskeyttää varikolle, ja keskeyttäjiä on nyt neljä. Kierroksella 42/57 tilanne radalla on 1. PIA, 2. NOR, 3. RUS, 4. VER, 5. ALB, 6. ANT, 7. HAM, 8. LEC, 9. SAI, 10. TSU, 11. HAD, 12. OCO, 13. GAS, 14. HUL, 15. ALO ja 16. STR. Piastrin ja Norrisin välinen etäisyys on reilun kuusi sekuntia, kun taas Norrisin ja Russellin välissä on huimat 25 sekuntia. McLarenien vauhti tällä kaudella on ihan omaa luokkaansa.
Kierroksella 50/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. NOR, 3. RUS, 4. VER, 5. ALB, 6. ANT, 7. HAM, 8. LEC, 9. SAI ja 10. TSU. Hamilton ei ole saavuttanut Antonellia riittävän nopeasti, joten hänen käsketään antaa sijoitus takaisin Leclercille.
Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Oscar Piastri, 2. Lando Norris ja 3. George Russell. Päivän kuljettaja -äänestyksen tuloksen julkaisua hillotaan jostain syystä ihmeen pitkään, joten en jaksa jäädä odottamaan sitä – onhan tämä meille iltakisa, ja palkintopallin kohdalla kello näyttää jo lähes yhtä yöllä.
Harmi, että povattua sadetta ei lopulta tullutkaan, mutta oli tämä silti ihan viihdyttävä kilpailu. Muutaman viikon kuluttua jatketaan Imolassa!
Wine, words & lovers 