Formulafiiliksiä! Emilia-Romagnan GP

Tänään ajetaan Emilia-Romagnan osakilpailu, eli tuttavallisemmin Imolassa! Edellisen osakilpailun ja tämän välissä on tapahtunut niin tallipäällikkö- kuin kuljettajamuutoksia Alpinella: tallipäällikkö Oliver Oakes on eronnut tehtävästään, ja tehtävää suorittaa toistaiseksi virallisen epävirallisesti tallin neuvonantajana toiminut F1-jyrä Flavio Briatore. Jack Doohan on laitettu syrjään Alpinen tallipaikalta ja hänen tilalleen on otettu Franco Colapinto, joka ajaisi ainakin seuraavat viisi osakilpailua. Alpine haluaa kuulemma ”kierrättää toista kuljettajan tallipaikkaansa” – mitä ikinä se käytännössä tarkoittaakaan. Sekä tallipäällikön eroamiseen että kuljettajavaihdokseen liittyy suhmurointia ja draamaa, mutta ei mennä näihin tältä osin enempää.

Päivän osakilpailuun lähdetään järjestyksessä 1. Oscar Piastri, 2. Max Verstappen, 3. George Russell, 4. Lando Norris, 5. Fernando Alonso, 6. Carlos Sainz, 7. Alex Albon, 8. Lance Stroll, 9. Isack Hadjar, 10. Pierre Gasly, 11. Charles Leclerc, 12. Lewis Hamilton, 13. Kimi Antonelli, 14. Gabriel Bortoleto, 15. Liam Lawson, 16. Franco Colapinto (yhden lähtöruudun rangaistus), 17. Nico Hülkenberg, 18. Esteban Ocon ja 19. Oliver Bearman. Yuki Tsunoda starttaa kilpailuun varikolta kammottavan aika-ajokolarin jälkeen. Odotettavissa on yhden pysähdyksen taktiikan kilpailu.

Startti on upea! Piastri kiitää kärkeen, kunnes Verstappen ohittaa hänet todella läheltä mutta todella tyylipuhtaasti – mestarillinen ohitus Verstappenilta! Myös Russell sai hyvän startin ja oli hetken kärkikahinoissa mukana. Kierroksella 3/63 Leclerc ohittaa Gaslyn, joka ajautuu hetkeksi hiekalle ulos radalta.

Kierroksella 7/63 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. PIA, 3. RUS, 4. NOR, 5. ALO, 6. SAI, 7. ALB, 8. STR, 9. LEC ja 10. HAD. Emilia-Romagnan osakilpailu on ollut minusta tylsä kilpailu, jos radalla ei sada, joten odotukseni tämän kilpailun tapahtumille eivät ole korkealla. Kierroksella 11/63 Norris ohittaa Russellin ja nousee kolmanneksi. Leclerc suuntaa varikolle ja putoaa sijalle 17. Seuraavalla kierroksella Russell ja Sainz suuntaavat varikolle, mikä on aika aikaisin yhden pysähdyksen taktiikan kannalta. Kaksikko putoaa Leclercin taakse. Seuraavaksi Alonso ja Bortoleto suuntaavat varikolle; mediumeilla hyökkäävästi ajavat vaikuttavat nyt suuntaavan varikolle vaihdattamaan kovia renkaita alleen.

Kierroksella 14/63 Piastri suuntaa varikolle toiselta sijalta ja putoaa kymmenen sijoitusta pysähdyksen vuoksi. Kierroksella 16/63 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. NOR, 3. ALB, 3. HAD, 5. ANT, 6. HAM, 7. HUL, 8. COL, 9. BEA ja 10. TSU. Kärkikymmenikkö ei ole vielä käynyt varikolla, muut ovat. Piastri ohittaa Tsunodan ja nousee kymmenenneksi. Myös Leclerc ohittaa Tsunodan.

Colapinto suuntaa varikolle, ja pian sen jälkeen Leclerc ohittaa Bearmanin. Kun elämme kierrosta 24/63, kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. NOR, 3. ALB, 4. HAD, 5. ANT, 6. HAM, 7. PIA, 8. HUL, 9. LEC ja 10. BEA. Kärkikuusikko, Hülkenberg, Bearman ja yhdentenätoista ajava Tsunoda eivät ole vielä käyneet varikolla.

Piastri ohittaa Hamiltonin ja jahtaa seuraavaksi Antonellia, josta hän pääseekin pian ohi. Seuraavalla kierroksella Piastrin kiikareissa on Hadjar, ja pian Piastri nouseekin tämän ohi neljänneksi. Kierroksella 29/63 Norris otetaan varikolle. Norris palaa radalle seitsemänneksi. Samalla kierroksella Ocon keskeyttää radan reunaan, ja virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Mclarenilla varmasti harmitellaan nyt Norrisin pysähdyksen ajoitusta. Varikolla kuhisee, sillä nyt valtaosa hakee itselleen helpon varikkopysähdyksen – kävivätköhän kaikki varikolla paitsi McLarenit? Seuraavalla kierroksella Piastri käy varikolla myös.

Virtuaalinen turva-auto poistuu käytöstä. On kilpailun puoliväli, ja kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. NOR, 3. ALB, 4. PIA, 5. HAD, 6. ANT, 7. HAM, 8. ALO, 9. LEC ja 10. STR. Verstappenin ja Norrisin välinen ero on vajaan 20 sekuntia. Kierroksella 36/63 Hamilton ohittaa Hadjarin ja nousee viidenneksi.

Kierroksella 42/63 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. NOR, 3. PIA, 4. ALB, 5. HAM, 6. LEC, 7. HAD, 8. ANT, 9. RUS ja 10. SAI. Colapintoa käsketään vaihtamaan sijoituksia Gaslyn kanssa.

Kierroksella 46/63 Antonelli keskeyttää yllättäen radan reunaan. Keltaiset liput liehuvat, ja turva-auto otetaan radalle. Verstappen suuntaa varikolle kilpailun kärjestä, ja perässä tulee myös Norris. Myös Hamilton suuntaa varikolle, samoin Hadjar. Leclerc pohtii rengasstrategiaa Ferrarin kanssa. Tätä spekuloitiin yhden pysähdyksen taktiikan kilpailuksi, mutta valtaosa kuljettajista on käynyt varikolla jo kahdesti, ja turva-auton jatkaessa radalla moni suuntaa varikolle jälleen kerran. Lähes kaikki tämän kilpailun jännitys vaikuttaa tulevan yllättävien keskeytysten aiheuttamien turva-autojen vuoksi.

Turva-auton perässä ajetaan järjestyksessä 1. VER, 2. PIA, 3. NOR, 4. LEC, 5. ALB, 6. RUS, 7. HAM, 8. SAI, 9. HAD ja 10. HUL. Leclerc haluaisi kovasti vaihdattaa alleen käytetyt pehmeät renkaat, mutta talli ei haluaisi ottaa riskiä. Norris toteaa radioon, että Piastrin renkaat näyttävät pahalta, ja hän voisi haastaa Verstappenia paremmin. Norris kuitenkin painottaa, ettei hän pyydä tallia päästämään häntä Piastrin ohi.

Kierroksella ohitettu Bearman päästetään turva-auton ohi. Turva-auto pysyy radalla, vaikka rata on kilpailuvalmis. Kilpailu jatkuu kierroksen 53/63 lopussa, kun turva-auto viimein poistuu radalta. Norris kärkkyy Piastria, mutta Leclerc on aivan hänen perässään. Verstappen ja Mclarenit pääsevät hieman karkaamaan, mutta Albon on nyt aivan Leclercin kintereillä. Hamilton ohittaa Russellin kierroksella 57/63 ja nousee viidenneksi. Norris ohittaa Piastrin kierroksella 58/63 ja nousee toiseksi.

Albon jahtaa Leclercia ja hänen kisavauhtinsa on upea Williamsiksi. Hyvä Albon! Albon ottaa riskin ja yrittää päästä Leclercin ohi, mutta hän ajautuu mutkassa radalta, jolloin Hamilton pääsee hänestä ohi. Jää nähtäväksi, kuka oli mutkassa ensimmäisenä, ja napsahtaako tilanteesta vielä rangaistus Leclercille Albonin pakottamisesta radalta. Hamilton ohittaa Leclercin ja nosuee neljänneksi! Hyvä Hamilton!

Tuomaristo tutkii Leclercia Albonin pakottamisesta radalta, joten Ferrari ohjeistaa Leclercia antamaan sijoituksen takaisin Albonille. Albon ohittaa Leclercin ja nousee viidenneksi.

Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Verstappen, 2. Norris ja 3. Piastri. Päivän kuljettajaksi valitaan Verstappen, jolle tämä oli kyllä hyvän tuurin kilpailu turva-autojen ja varikkopysähdysten ajoitusten puolesta.

Ensi viikolla ajetaan Monacossa, eli kauheasti enempää jännitystä kuin tänäänkään tuskin on odotettavissa.