Tänään ratkeaa kauden 2025 F1-mestaruus, ja kisassa on edelleen mukana kolme kuljettajaa! Tämä on sitä hyvää Formulaa – vaikkei se teekään hermoille hyvää. Mestaruuden ratkeaminen viimeisessä osakilpailussa ei ole varsinaisesti harvinaista herkkua, mutta ei niin kauhean useinkaan käy; viimeksi mestaruus ratkesi yltiödramaattisessa Abu Dhabin osakilpailussa Hamiltonin ja Verstappenin välillä vuonna 2021, ja sitä ennen mestaruus ratkesi niin ikään Abu Dhabissa Hamiltonin ja Rosbergin välillä vuonna 2016. Mestaruuden ratkeaminen tänään on tarkkaa matikkaa Norrisin, Piastrin ja Verstappenin sijoitusten välillä – ja ilman keskeytyksiä jännitämme maaliviivalle asti. Itse liputan Piastrin puolesta, vaikka pistematematiikka ei olekaan hänen puolellaan. Eniten kuitenkin toivon, että mestaruutta eivät ratkaise McLarenin tallimääräykset, vaan kuljettajien omat suoritukset.
Lähtöjärjestys mestaruustaistelun ratkaisevaan osakilpailuun on kutkuttava 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Oscar Piastri, 4. George Russell, 5. Charles Leclerc, 6. Fernando Alonso, 7. Gabriel Bortoleto, 8. Esteban Ocon, 9. Isack Hadjar, 10. Yuki Tsunoda, 11. Oliver Bearman, 12. Carlos Sainz, 13. Liam Lawson, 14. Kimi Antonelli. 15. Lance Stroll, 16. Lewis Hamilton, 17. Alex Albon, 18. Nico Hülkenberg, 19. Pierre Gasly ja 20. Franco Colapinto. Mestaruustaistelijat lähtevät kilpailuun peräkkäin, ja heidän takanaan on villi kortti Russell. Abu Dhabin osakilpailujen startit ovat olleet suhteellisen siistejä lähimenneisyydessä, ja jää nähtäväksi, millainen lähtö tänään on edessä! Valtaosa lähtee kilpailuun medim-renkailla. Piastrilla, Tsunodalla, Antonellilla ja Strollilla on allaan kovat renkaat, kun taas Hamiltonilla, Albonilla ja Hülkenbergilla on allaan pehmeät renkaat. Jännittävää, että McLareneilla on eri rengasstrategiat!
Startti on siisti! Russell putoaa muutaman sijoituksen, ja Alonso jahtaa Leclercia kärkikolmikon kiitäessä kaukaisuuteen. Piastri ohittaa Norrisin ja nousee kilpailussa toiseksi – upeaa, Piastri! Norris kuitenkin voittaa mestaruuden, jos hän nousee tänään palkintopallin mille tahansa portaalle, joten ajettavaa vielä on itse kullakin! Kierroksella 4/58 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. PIA, 3. NOR, 4. LEC, 5. ALO, 6. RUS, 7. BOR, 8. HAD, 9. OCO ja 10. TSU. Russell ohittaa Alonson, ja Leclerc on jo aivan Norrisin kintereillä!
Kierroksella 15/58 Russell ja Hadjar käyvät varikolla; Russellille yritetään undercutia Norrisiin ja Leclerciin. Kierroksella 17/58 Norris, Leclerc ja Alonso käyvät varikolla. Norris palaa radalle yhdeksänneksi, Leclerc kymmenenneksi ja Alonso sijalle 14. Kuinka pitkälle Piastrin kovat renkaat kantavat? Missä kohtaa Verstappen pysähtyy? Kuinka nopeasti Norris kipuaa edessään olevan ruuhkan läpi? Norrisilla on nyt allaan kovat renkaat – pääseekö hän niillä maaliin asti? Jännitys tiivistyy!
Norris ohittaa Antonellin ja nousee kahdeksanneksi kierroksella 18/58. Pian hän ohittaa myös Sainzin ja nousee jälleen yhden sijoituksen. Seuraavaksi Norris ohittaa kerralla Lawsonin ja Strollin – upea ohitus! Lawson kuitenkin haastaa Norrisia mukavan päättäväisesti, vaikka Norris voitetun sijoituksen pitääkin. Leclerc ohittaa niin ikään yhtä aikaa Lawsonin ja Strollin. Kierroksella 21/58 kärkikymmenikön tilannne on 1. VER, 2. PIA, 3. TSU, 4. NOR, 5. LEC, 6. LAW, 7. STR, 8. RUS, 9. ANT ja 10. HAM. Norris tavoittelee seuraavaksi Tsunodaa, joka luonnollisesti yrittää pitää Norrisin mahdollisimman pitkään takanaan taatakseen tallikaverinsa mestaruuden. Tsunoda ei saanut tallipaikkaa Red Bullilta ensi kaudelle, mutta hän jatkaa heillä vara- ja testikuskina. Norris ohittaa Tsunodan radan reunalla kierroksella 23/58 – tuomaristo palaa tähän vielä. Verstappen pysähtyy heti tämän jälkeen ja palaa radalle toiseksi kovilla renkailla. Leclerc ohittaa Tsunodan.
Kärkikymmenikön tilanne kierroksella 25/58 on 1. PIA (ei ole vielä pysähtynyt), 2. VER, 3. NOR, 4. LEC, 5. TSU (ei ole vielä pysähtynyt), 6. RUS, 7. STR (ei ole vielä pysähtynyt), 8. HAM, 9. ANT (ei ole vielä pysähtynyt) ja 10. ALO. Norrisia ja Tsunodaa tutkitaan ohitustilanteesta niin ’toisen kuljettajan pakottamisesta radalta’ kuin ’radan ulkopuolelta oikaisusta ja siitä hyötymisestä’. Jos Norris saisi nyt rangaistuksen, toisi se lisäjännitystä mestaruustaisteluun. Tuomio tulee suhteellisen pian: Tsunoda saa viiden sekunnin aikarangaistuksen suunnan vaihtelusta ohitustilanteessa. Norrisille ei tule seurauksia tilanteesta. Tsunoda suuntaa varikolle ja kärsii rangaistuksensa kierroksella 33/58.
Tsunodan pysähdyksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. VER, 3. NOR, 4. LEC, 5. RUS, 6. STR, 7. ALO, 8. BOR, 9. OCO ja 10. BEA. Piastri ja Stroll ovat ainoat radalla, jotka eivät ole pysähtyneet vielä kertaakaan. Piastri johtaa kilpailua noin 7,6 sekunnin turvin, mutta ero Verstappeniin kapenee Piastrin renkaiden kuluessa.
Kierroksella 40/58 kärkikymmenikön tilanne on edelleen sama. Mestaruustaistelussa alkaa olla nyt kyse siitä, kuinka hyvin Leclerc ja Russell ajavat, ja voivatko he vielä ohittaa Norrisin. Leclerc tulee varikolle kierroksella 40/58 ja saa alleen medium-renkaat. Leclerc palaa radalle viidenneksi Russellin taakse. Seuraavalla kierroksella Norris tulee sisään, ja hän saa alleen kovat renkaat. Verstappen ohittaa Piastrin ja nousee kilpailun kärkeen! Norris palaa radalle kolmanneksi. Seuraavaksi varikolle tulee viimein Piastri, ja hän palaa radalle medium-renkailla toiseksi Norrisin eteen. Leclerc ohittaa Russellin ja nousee neljänneksi. Onko Leclercista ohittamaan Norrisin radalla? Ero on nyt noin 5,5 sekuntia. Verstappen tulee todennäköisesti voittamaan tämän kilpailun, mutta mestaruustaistelu ratkaistaan nyt kuitenkin pääasiassa Norrisin sijoituksella. Olisi aika pettymys, jos Norris nyt vain kruisailisi mestaruuteen ja palkintopallin alimmalle korokkeelle. On hyvä muistaa, että kolme pistettä Norrisin mestaruuspotista tulee Monzassa annetusta tallimääräyksestä, jossa Piastrin piti päästää Norris ohi Norrisin huonon varikkopysähdyksen vuoksi. Nykysijoituksilla Norris voittaisi mestaruuden Verstappenin yli juuri noiden kolmen pisteen turvin.
Kierroksella 50/58 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. PIA, 3. NOR, 4. LEC, 5. RUS, 6. ALO, 7. OCO, 8. HAM, 9. BEA ja 10. BOR. Alkaa olla jo aika heittää pyyhe kehään tämän mestaruustaistelun osalta. McLaren tarjoili tämän mestaruuden Norrisille lahjakkaamman ja alkukaudesta paremmin menestyneen Piastrin kustannuksella – toivottavasti Piastri pääsisi pian talliin, jossa hänen kykyjään arvostetaan. Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Verstappen, 2. Piastri ja 3. Norris. Lando Norris voittaa mestaruuden.
Kausi 2026 starttaa maaliskuun alussa, ja silloin meillä on paljon odotettavaa: uusia kuljettajia, uusia talleja, uudenlaiset autot, uudet säännöt! Puhdas pöytä, jolta aloittaa!
Wine, words & lovers 