Tänään jännitetään Suomessa vaalituloksia ja Bahrainissa F1-kilpailun tuloksia! Edessä on jännittävä kilpailu, johon lähdetään seuraavassa järjestyksessä: 1. Oscar Piastri, 2. Charles Leclerc, 3. George Russell (lähtöruuturangaistus), 4. Pierre Gasly, 5. Kimi Antonelli (lähtöruuturangaistus), 6. Lando Norris, 7. Max Verstappen, 8. Carlos Sainz, 9. Lewis Hamilton, 10. Yuki Tsunoda, 11. Jack Doohan, 12. Isack Hadjar, 13. Fernando Alonso, 14. Esteban Ocon, 15. Alex Albon, 16. Nico Hülkenberg, 17. Liam Lawson, 18. Gabriel Bortoleto, 19. Lance Stroll ja 20. Oliver Bearman. Valtaosa lähtee kilpailuun pehmeillä renkailla. Medium-renkaat löytyvät startissa Leclercin, Hamiltonin, Alonson, Lawsonin ja Bortoleton autoista.
Startti on intensiivinen mutta siisti. Niin Russell kuin Norris lähtevät haastamaan aggressiivisesti kilpakumppaneitaan, ja on ihme, ettei kolise. Piastri ottaa jo ensimmäisillä kierroksilla mukavaa kaulaa kilpakumppaneihinsa. Norrisia tutkitaan varaslähdöstä, sillä ilmeisesti hänen autonsa ei ollut oikein lähtöruudussa. Kierroksella 4/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA (-), 2. RUS (+1), 3. NOR (+3), 4. LEC (-2), 5. GAS (-1), 6. SAI (+2), 7. ANT (-2), 8. VER (-1), 9. HAM (-) ja 10. TSU (-). Verstappen ohittaa Sainzin kierroksella 5/57. Norris saa viiden sekunnin aikarangaistuksen varaslähdöstä ja käy kärsimässä sen varikkopysähdyksen yhteydessä kierroksella 11/57. Varikolla käyvät myös Gasly ja Verstappen. Verstappenin varikkopysähdys on hidas, sillä valo ei vaihdu punaisesta vihreäksi jostain syystä, joten Verstappen joutuu odottamaan turhaan paikallaan. Sama käy muutamaa kierrosta myöhemmin Tsunodalle.
Kieroksella 12/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. LEC, 4. ANT, 5. HAM, 6. SAI, 7. ALB, 8. BEA, 9. ALO ja 10. LAW. Norris on sijalla 13 ja Verstappen sijalla 16. Kierroksella 13/57 Antonelli suuntaa varikolle, samoin Stroll. Kierroksella 14/57 Russell käy varikolla ja palaa sijalle 8. Seuraaavalla kierroksella Piastri tulee kärjestä sisään ja palaa radalle kolmanneksi. Varikolla kuhisee.
Kierroksella 16/57 Albon on ainoa, jolla on allaan pehmeät renkaat. Verstappenilla, Bearmanilla, Lawsonilla ja Bortoletolla on allaan kovat renkaat, kaikilla muilla mediumit. Albon ja Alonso suuntaavat varikolle kierroksella 17/57, ja nyt ainoastaan kärjessä ajavat Ferrarit ovat ainoat, jotka eivät ole käyneet vielä varikolla. Kärkikymmenikön tilanne on nyt 1. LEC, 2. HAM, 3. PIA, 4. RUS, 5. NOR, 6. GAS, 7. OCO, 8. VER, 9. ANT ja 10. DOO. Ferrari tarjoaa Leclercille B-suunnitelmaa, ja Leclerc pyytää suunnitelmaa D. Ferrari toistaa, että on suunnitelman B aika ja pyytää Leclercin varikolle hakemaan alleen medium-renkaat. Molemmat Ferrarit suuntaavat varikolle: Leclerc palaa sijalle 5 ja Hamilton sijalle 11, molemmat medium-renkain. Hamilton ohittaa Tsunodan ja nousee sijalle 10.
Kierroksella 20/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. NOR, 4. LEC, 5. GAS, 6. OCO, 7. VER, 8. ANT, 9. DOO ja 10. HAM. Antonelli ohittaa Verstappenin, upeaa! Hamilton kellottaa nopeimpia kierrosaikoja ja nousee sijoituksia ohittaen niin Doohanin kuin Verstappenin. Tallikaveri Leclerc kärkkyy jo Norrisia ja on jo ohittaakin tämän kertaalleen! Kierroksella 25/57 molemmat Ferrarit iskevät: Hamilton ohittaa Antonellin ja Leclerc Norrisin. Forza Ferrari! Seuraavalla kierroksella Hamilton painaa ohi Oconista ja nousee sijalle 6. H-O-T.
Kierroksella 27/57 Verstappen käy varikolla ja kärsii jälleen hitaasta pysähdyksestä; tällä kertaa yksi renkaista ei halua lähteä irti tehdäkseen tietä medium-renkaille. Verstappen putoaa viimeiseksi radalla tämän vuoksi. Seuraavalla kierroksella varikolle suuntaavat Ocon ja Antonelli. Antonelli saa alleen pehmeät renkaat, Ocon kovat. Alpinet pysähtyvät kierroksella 29/57, ja sisään tulee myös Hadjar.
Kierroksella 30/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. LEC, 4. NOR, 5. HAM, 6. TSU, 7. SAI, 8. ALB, 9. BEA ja 10. GAS. Piastrin ja Russellin välinen ero on yli seitsemän sekuntia – aika ylivoimaista suorittamista Piastrilta! Sainz ja Tsunoda luisuvat yhteen ykkösmutkassa, mutta molempien kilpailu jatkuu. Kierroksella 32/57 turva-auto ajaa suhteellisen yllättäen radalle, sillä Tsunodan autosta irtosi osia, ja ne halutaan poistaa rengasrikkojen välttämiseksi. Itse näen tämän turva-auton järkevänä ratkaisuna, mutta F1TV-selostajat suhtautuvat siihen yliampuvana reaktiona radalla olevaan roskaan. Piastri syöksyy varikolle, kuten tekee myös valtaosa niistä kuljettajista, jotka eivät viime kierroksilla ole jo varikolla käyneet. Tuomaristo tutkii Sainzin ja Tsunodan välistä tilannetta.
Turva-auton perässä ajetaan varikkopysähdysten jälkeen järjestyksessä 1. PIA (medium), 2. RUS (soft), 3. LEC (hard), 4. NOR (medium), 5. HAM (hard), 6. GAS (hard), 7. OCO (hard), 8. VER (medium), 9. DOO (hard) ja 10. SAI (hard). Turva-auto poistuu radalta kierroksella 35/57, ja kilpailu jatkuu! Piastri pitää paikkansa kärjessä, mutta kilpalu kolmannesta sijasta on kovaa. Norris ja Hamilton kärkkyvät Leclercia, ja Hamilton pääsee ohi Norrisista, mutta sitten Norris ottaa paikkansa takaisin valkoisen viivan väärällä puolella radan ulkopuolella. Norrisin pitäisi antaa sijoitus takaisin Hamiltonille, ja niin hän tekeekin. Seuraavalla kierroksella Norris ohittaa Hamiltonin, tällä kertaa radalla.
Kierroksella 40/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. LEC, 4. NOR, 5. HAM, 6. GAS, 7. VER, 8. OCO, 9. DOO ja 10. TSU. Piastri johtaa noin 1,8 sekunnin turvin. Lawson saa viiden sekunnin aikarangaistuksen Strollin kanssa kolaroinnista – Lawson näyttää vähän hipaisseen Strollin autoa, mutta sovitaan niin. Selostajat ihmettelevät rangaistusta myös. Rangaistusten jakelu jatkuu, sillä Sainz saa kymmenen sekunnin aikarangaistuksen Antonellin pakottamisesta radalta. Russellilla on ongelmia DRS:n kanssa, mutta se saataneen korjattua. Sainz ohjataan keskeyttämään varikolle, sillä hänen autonsa kyljessä on reikä, joka aiheutui todennäköisesti niistä Tsunodan auton pirstaleista, jotka aiheuttivat turva-auton aiemmin.
Kierroksella 48/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. LEC, 4. NOR, 5. HAM, 6. GAS, 7. VER, 8. OCO, 9. TSU ja 10. BEA. Kierroksella 49/57 Norris yrittää ohittaa Leclercin, muttei pääse ohi. Piastrin ero toisena ajavaan Russelliin on jo yli seitsemän sekuntia! Russellin autossa tuntuu olevan useampikin hydraulinen osa pielessä, ja häntä tutkitaan kaiken lisäksi DRS-rikkomuksesta – tosin vasta kilpailun jälkeen. Norris pääsee viimein painamaan ohi Leclercistä kierroksella 52/57. Lawson on kolaroinut uudelleen kymmenen sekunnin rangaistuksen arvoisesti, tällä kertaa Hülkenbergin kanssa.
Norris saavuttaa Russellia, mutta riittävätkö kierrokset ohittamiseen? Kierroksella 56/57 kärkikymmenikön tilanne on 1. PIA, 2. RUS, 3. NOR, 4. LEC, 5. HAM, 6. GAS, 7. VER, 8. OCO, 9. TSU ja 10. BEA. Viimeisellä kierroksella Norris yrittää ohittaa Russellin, muttei pääse ohi ja on jopa osua tähän. Piastri kruisailee maaliin jopa neljäntoista sekunnin turvin – uskomaton suoritus Piastrilta! Verstappen ohittaa Gaslyn viimeisellä kierroksella. Maaliin saavutaan lopulta järjestyksessä 1. Oscar Piastri, 2. George Russell ja 3. Lando Norris. Russellin DRS-rikkomuksen tutkintatuloksia saadaan odotella hetki – jää nähtäväksi, vaikuttavatko ne sijoituksiin! Päivän kuljettajaksi valitaan ansaitusti Lewis Hamilton.
Viikon päästä ajetaan Saudi-Arabian osakilpailu, silloin jatketaan!
Wine, words & lovers 