Tänään ajetaan tunnelmallinen iltakisa Singaporessa Marina Bay Street Circuitilla, joka on nimensä mukaisesti katurata. Sprinttikisa oli dramaattinen; Verstappen voitti, Russell kolaroi ja McLarenit osuivat toisiinsa. Saa nähdä, millainen kilpailu tänään saadaan! Lähtöjärjestys kilpailuun on 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc, 3. Lewis Hamilton, 4. Kimi Antonelli, 5. Lando Norris, 6. Oscar Piastri, 7. Pierre Gasly, 8. Liam Lawson, 9. Arvid Lindblad, 10. Nico Hülkenberg, 11. Oliver Bearman, 12. Esteban Ocon, 13. Carlos Sainz, 14. Gabriel Bortoleto, 15. Franco Colapinto, 16. Alex Albon, 17. Sergio Pérez, 18. Valtteri Bottas ja 19. George Russell (lähtöruuturangaistus). Lance Stroll, Fernando Alonso ja Isack Hadjar starttaavat kilpailuun varikolta.
Startti on kiihkeä! Ferrarit saavat hyvät lähdöt, mutta Verstappen saa nippanappa pidettyä kiinni paikastaan kärjessä. Avauskierroksen jälkeen tilanne kärkikymmenikössä on 1. VER, 2. LEC, 3. HAM, 4. ANT, 5. NOR, 6. PIA, 7. LAW, 8. HUL, 9. GAS ja 10. SAI. Haasit kamppailevat upeasti keskenään kierroksella 3/62! Leclerc haastaa Verstappenia ja pysyttelee sekunnin sisällä kärjestä. Bearman ohittaa upeasti Sainzin rohkealla vedolla kierroksella 5/62.
Taaempana Russell nousee sijoituksia ja hän kipuaa sijalle 14 kierroksella 7/62 ohittaessaan Colapinton. Kierroksella 8/62 Bortoleton auton vaihdelaatikko hajoaa, ja hän keskeyttää varikon ulosajon kohdalle radan reunaan. Virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Bortoleton auto saadaan työnnettyä varikolle, ja tilanne radalla normalisoituu nopeasti. Virtuaalinen turva-auto poistuu kierroksella 9/62, ja kilvanajo jatkuu! Bortoleton auto liekehti varikolla, joten varikon sisäänajo suljettiin sammutustöiden ajaksi.
Kierroksella 12/62 tilanne kärkikymmenikössä on 1. VER, 2. LEC, 3. HAM, 4. ANT, 5. NOR, 6. PIA, 7. LAW, 8. HUL, 9. GAS ja 10. BEA. Verstappen johtaa noin 1,5 sekunnin turvin. Kärkikymmeniköstä Hamiltonilla, Hülkenbergilla ja Gaslylla on allaan medium-renkaat ja muilla pehmeät. Antonelli on alle sekunnin päässä Hamiltonista ja Piastri Norrisista. Myös Gasly ja Bearman ovat ohitusetäisyydellä edellä ajavaan. Kierroksella 14/62 Russell nousee sijalle 12.
Kierroksella 19/62 Hamilton aloittaa varikkopelin ja hakee alleen pehmeät renkaat. Hamilton palaa radalle seitsemänneksi Lawsonin taakse. Kierroksella 21/62 Hamilton ohittaa Lawsonin siististi ja nousee kuudenneksi. Kierroksella 24/62 Antonelli tulee varikolle ja palaa radalle aivan Hamiltonin taakse. Seuraavalla kierroksella sisään tulee Leclerc, ja hän palaa medium-renkailla radalle aivan Hamiltonin eteen. Näiden pysähdysten jälkeen kärkikymmenikön tilanne radalla on 1. VER, 2. NOR, 3. PIA, 4. LEC, 5. HAM, 6. ANT, 7. LAW, 8. HUL, 9. GAS ja 10. BEA. Heistä ainoastaan Ferrarit ja Antonelli ovat pysähtyneet. Russell on sijalla 11.
Kierroksella Gasly tulee varikolle ja putoaa kärkikymmenikön ulkopuolelle. Niiden kuljettajien osalta, jotka eivät ole vielä pysähtyneet, lähestytään nyt yhden pysähdyksen taktiikkaa. Kierroksella 31/62 Colapinto keskeyttää radan reunaan, ja keltaiset liput liehuvat. Colapinto saa onneksi auton liikkeelle ja ajaa aitojen ulkopuolelle, joten keskeytyksellä ei ole suurempia vaikutuksia kilpailuun. Kierroksella 32/62 Antonelli raportoi, että hänen jaloissaan lainehtii jotain.
Verstappen suuntaa varikolle, ja samoin tekee Norris. Verstappen pitää paikkansa kärjessä, ja hänen perässään on Piastri, joka ei ole vielä pysähtynyt. Seuraavalla kierroksella on Piastrin vuoro tulla varikolle, ja hän kärsii hitaasta pysähdyksestä. Piastrin perässä varikolle tulevat Bearman ja Hadjar. Näiden pysähdysten jälkeen tilanne kärkikymmenikössä on 1. VER, 2. LEC, 3. HAM, 4. ANT, 5. NOR, 6. PIA, 7. RUS, 8. LAW, 9. HUL ja 10. GAS.
Kierroksella 39/62 Stroll pysähtyy yhtäkkiä radalle, ja hän lähtee jatkamaan kilpailua todella hitaaseen vauhtiin. Keskeytykseenhän tuo johtaa, ja virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Reaktiona virtuaaliseen turva-autoon muun muassa Leclerc ja Antonelli suuntaavat varikolle. Russell tulee ensimmäiselle pysähdykselleen virtuaalisen turva-auton päättyessä. Kun kaikki kuljettajat ovat käyneet varikolla, tilanne kärkikymmenikössä on 1. VER, 2. HAM, 3. LEC, 4. NOR, 5. ANT, 6. PIA, 7. LAW, 8. HUL, 9. GAS ja 10. RUS. Kierroksen 42/62 alussa Piastri tulee uudelleen varikolle, sillä yksi hänen renkaistaan oli puhjennut ja vuoti hitaasti.
Verstappen johtaa kilpailua yli 12 sekunnin kaulalla, eli hän voittanee tämän kilpailun selkeästi. Kierroksella 46/62 Leclerc ohittaa Hamiltonin sopuisasti. Gasly puolustaa kiihkäesti sijoitustaan Russellilta, mutta Russell pääsee hänen ohitseen ja nousee yhdeksänneksi. Kierroksella 50/62 kärkikymmenikön tilanne on 1. VER, 2. LEC, 3. HAM, 4. NOR, 5. ANT, 6. PIA, 7. LAW, 8. HUL, 9. RUS ja 10. GAS. Vertappenin radio ei toimi oikein; hänen äänensä särkyy, kun hän yrittää puhua tallille. Verstappen ja talli saavat silti kommunikoitua keskenään.
Kierroksella 55/62 Hamilton, Norris ja Antonelli kisaavat keskenään. Hamilton ajaa pitkäksi radalta, ja pian häntä tutkitaan radalta poistumisesta ja siitä hyötymisestä. Antonelli pääsee ohittamaan Norrisin ja nousee neljänneksi, ja pian Antonelli painelee ohi myös Hamiltonista. Myös Norris saa ohitettua Hamiltonin. Hamilton ei saa rangaistusta.
Kierroksella 60/62 tilanne kärjessä on 1. VER, 2. LEC, ANT, 4. NOR, 5. HAM, 6. PIA, 7. LAW, 8. HUL, 9. RUS ja 10. HAD. Verstappen johtaa kilpailua reilun yhdeksän sekunnin turvin, ja tämä tulee olemaan hänen ensimmäinen Singapore-voittonsa. Piastri tavoittelee Hamiltonia ja viidettä sijaa, ja vaikka Hamilton onnistuu puolustamaan sijoitustaan pitkään, pääsee Piastri lopulta ohi.
Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc ja 3. Kimi Antonelli. Päivän kuljettajaksi valitaan ansaitusti Max Verstappen. Seuraavaksi ajetaan muutaman viikon kuluttua Texasissa Yhdysvalloissa!
