Wihii! Tänään ajetaan Circuit de Barcelona-Catalunyalla Montmelóssa! Tällä kaudella ajetaan kahdesti Espanjassa, ja syksyllä Madridissa ajettava osakilpailu kantaa nimeä Espanjan GP.
Tänään kilpailuun startataan jännittävässä järjestyksessä 1. George Russell, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Antonelli, 4. Lando Norris, 5. Max Verstappen, 6. Isack Hadjar, 7. Oscar Piastri, 8. Liam Lawson, 9. Nico Hülkenberg, 10. Charles Leclerc, 11. Arvid Lindblad, 12. Gabriel Bortoleto, 13. Franco Colapinto, 14. Pierre Gasly, 15. Oliver Bearman, 16. Carlos Sainz, 17. Esteban Ocon, 18. Alex Albon, 19. Sergio Pérez, 20. Valtteri Bottas ja 21. Lance Stroll. Fernando Alonso starttaa kilpailuun varikkosuoralta. Rengasstrategia on vaihteleva, mutta valtaosalla on allaan joko medium-renkaat tai pehmeät renkaat. Aston Martineilla on allaan kovat renkaat – eipä siellä jonon hännillä ole mitään menetettävää.
Startti on siisti, ja kärjessä ei tapahdu muutoksia Russellin kiitäessä johtoon. Avauskierroksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. HAM, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. PIA (+1 sijoitusta startista), 7. LEC (+3 sijoitusta startista), 8. LAW, 9. LIN (+1 sijoitusta startista) ja 10. HUL (-1 sijoitusta startista). Kierroksella 6/66 Stroll kutsutaan varikolle, sillä tämän autossa on ongelmia vaihdelaatikon kanssa. Stroll keskeyttää kilpailun.
Kierroksella 8/66 Leclerc ohittaa Piastrin ja nousee kuudenneksi! Hieno ohitus! Seuraavaksi Leclerc haastaa Verstappenia. Kierroksella 12/66 Hamilton käy hakemassa kovat renkaat alleen ja palaa radalle seitsemänneksi. Kierrosta myöhemmin Russell tulee kärjestä sisään ja hakee alleen niin ikään kovat renkaat. Myös Verstappen tulee varikolle, mutta hän saa alleen medium-renkaat. Russell palaa radalle viidenneksi ja Verstappen kymmenenneksi. Seuraava pysähtyjä on Norris, joka saa alleen kovat renkaat. Norris palaa radalle kuudenneksi. Kierroksella 15/66 Antonelli tulee kärjestä sisään, ja varikolle ajaa myös Piastri. Antonelli palaa radalle neljänneksi ja Piastri kahdeksanneksi. Näiden pysähdysten jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. LEC, 2. RUS, 3. HAM, 4. ANT, 5. NOR, 6. VER, 7. HAD, 8. LIN, 9. PIA ja 10. BEA; heistä Leclerc, Hadjar, Linblad ja Bearman eivät ole vielä pysähtyneet. Tänään tullaan todennäköisesti näkemään 2-3 pysähdystä per kulejttaja, sillä niin radan kuin ilman lämpötila ovat korkeita, ja renkaiden kuluminen siten voimakasta.
Kierroksella 16/66 Hadjar pysähtyy ja palaa radalle sijalle 11. Bottas ohjataan keskeyttämään kilpailu varikolle, mutta syytä ei vielä kerrota. Leclerc tulee kärjestä sisään ja palaa radalle kuudenneksi Piastrin eteen. Hadjar ohittaa Lawsonin ja Bearmanin hienoilla ohituksilla. Pian Bearman suuntaa varikolle ja putoaa viimeiseksi. Alpine pyytää Colapintoa päästämään Gaslyn ohi.
Kierroksella 20/66 kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. HAM, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. LEC, 7. PIA, 8. LIN, 9. HAD ja 10. LAW. Verstappen ja Lindblad ovat tällä hetkellä ainoat radalla, joilla ei ole allaan kovat renkaat, ja nelisen kierrosta myöhemmin Lindbladkin käy hakemassa olleen kovat renkaat.
Russell johtaa kilpailua ja Hamiltonia noin kahden sekunnin turvin. Antonelli on niin ikään noin kahden sekunnin päässä Hamiltonista ja Norris puolestaan Antonellista. Kierroksella 28/66 Hamilton kutsutaan varikolle toiseen pysähdykseensä, ja hän saa alleen medium-renkaat. Hamilton on selkeästi liikenteessä kolmen pysähdyksen taktiikalla. Verstappen kärsii huonosta pysähdyksestä hetkeä myöhemmin, kun hän käy vaihdattamassa alleen kovat renkaat. Kierroksella 31/66 Hülkenberg keskeyttää yllättäen varikolle.
Kierroksella 32/66 Antonelli haastaa Russellia kilpailun johdosta! Hamilton ohittaa tallikaverinsa ja nousee neljänneksi. Kilpailun puolivälissä kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. ANT, 3. NOR, 4. HAM, 5. LEC, 6. PIA, 7. VER, 8. HAD, 9. LAW ja 10. GAS. Antonelli haastaa Russellia toden teolla! Norris tulee varikolle kierroksella 36/66, joten nyt Mercedeksillä on takanaan nälkäinen ja nopea Hamilton! Russell kutsutaan varikolle reaktiona Norrisin pysähdykseen, ja hän palaakin varikolta radalle neljänneksi Norrisin eteen. Piastri suuntaa niin ikään varikolle ja palaa radalle seitsemänneksi. Kierroksella 38/66 Antonelli tulee kärjestä varikolle ja palaa radalle Russellin ja Norrisin väliin.
Kierroksella 40/66 Russell ohittaa Leclercin ja nousee toiseksi. Leclerc suuntaa varikolle. Leclercin pysähdyksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. HAM, 2. RUS, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. LEC, 7. PIA, 8. HAD, 9. GAS ja 10. COL. Keltaiset liput liehuvat – Alonso on kolaroinut ja jäänyt radan reunaan. Virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Verstappen ja Bearman suuntaavat varikolle – ehtiikö Hamilton hyötyä virtuaalisesta turva-autosta ja tehdä kolmannen pysähdyksensä sen turvin? Ehtii! Hamilton tulee sisään varikolle ja palaa takaisin kärkeen pysähdyksensä jälkeen! Virtuaalinen turva-auto päättyy. Hell yeah!
Enää kärkikahdeksikko ajaa samalla kierroksella, loput on ohitettu vähintään yhdellä kierroksella. Kärkikymmenikön tilanne kierroksella 43/66 on 1. HAM, 2. RUS, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. LEC, 7. PIA, 8. HAD, 9. GAS ja 10. COL. Hamilton johtaa ilpailua vajaan viiden sekunnin turvin. Hyvä Hamilton!
Kierroksella 50/56 kärkikymmenikön tilanne on 1. HAM, 2. RUS, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. LEC, 7. PIA, 8. HAD, 9. GAS ja 10. COL. Hamilton johtaa kahdeksan sekunnin turvin! Antonelli on sekunnin sisällä Russellista. Kierrokseen 54/66 mennessä Hamiltonin johto on kasvanut jo yhteentoista sekuntiin. Laitoimme kuohuvan kylmään.
Kierroksella 60/66 kärkikymmenikön tilanne on edelleen 1. HAM, 2. RUS, 3. ANT, 4. NOR, 5. VER, 6. LEC, 7. PIA, 8. HAD, 9. GAS ja 10. COL. Hamilton johtaa yli neljällätoista sekunnilla, ja Antonelli on Russellin perässä alle sekunnilla. Hadjar suuntaa varikolle ja saa alleen käytetyt pehmeät renkaat.
Kierroksella 61/66 Antonelli ohittaa Russellin, joka yrittää pitää kynsin hampain kiinni sijoituksestaan, mutta joutuu lopulta antautumaan! Antonellin etusiivessä on yksi osa lähes irrallaan, ja sitä seuraillaan nyt tiukasti. Yhtäkkiä Antonellin auto hajoaa totaalisesti kesken ajon, ja hän joutuu keskeyttämään radan reunaan. Onpa harmi! Virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Leclerc on ajanut ulos radalta, mutta päässyt jatkamaan kilpailua. Leclerc nilkuttaa varikolle ja keskeyttää kilpailun. Ilmeisesti Bearmankin keskeyttää.
Virtuaalisen turva-auton perässä ajetaan järjestyksessä 1. HAM, 2. RUS, 3. NOR, 4. VER, 5. PIA, 6. HAD, 7. GAS, 8. COL , 9. LAW ja 10. LIN. Hamilton johtaa kilpailua jo lähes kahdenkymmenen sekunnin turvin.
Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Hamilton, 2. Russell ja 3. Norris. Hamiltonin ensimmäinen Ferrari-voitto! Päivän kuljettajaksi valitaan erittäin ansaitusti Hamilton! Tässähän ihan liikuttuu! Hyvä Hamilton! Forza Ferrari!
Juhannuksen jälkeen jatketaan Itävallassa!
Wine, words & lovers 