Tänään ajetaan Monzassa! Lähtöjärjestys kilpailuun on tällä kertaa aivan eeppinen: 1. Pierre Gasly (!!!), 2. George Russell, 3. Charles Leclerc, 4. Lewis Hamilton, 5. Max Verstappen, 6. Oscar Piastri (lähtöruuturangaistus rikkeestä aika-ajossa), 7. Franco Colapinto, 8. Lando Norris, 9. Arvid Lindblad, 10. Gabriel Bortoleto, 11. Oliver Bearman, 12. Nico Hülkenberg, 13. Carlos Sainz, 14. Esteban Ocon, 15. Yuki Tsunoda, 16. Valtteri Bottas, 17. Sergio Pérez, 18. Lance Stroll, 19. Kimi Antonelli (lähtöruuturangaistus autoon tehtyjen muutosten vuoksi) ja 20. Alex Albon (lähtöruuturangaistus autoon tehtyjen muutosten vuoksi). Fernando Alonso ja Liam Lawson, jolla on lähtöruuturangaistus autoon tehtyjen muutosten vuoksi, starttaavat kilpailuun varikkosuoralta.
Gasly suoriutui aika-ajossa upeasti, ja toivon hänelle myös hyvää kisasuoritusta! Tämä oli Gaslyn ensimmäinen paalupaikka hänen 11-vuotisella F1-urallaan. Viime kisassa tutuksi tullut Red Bull – Racing Bulls -tetris on jälleen käytössä, sillä Isack Hadjar toipuu edelleen loukkaantumisestaan; Lawson ajaa hänen tilallaan, ja Lawsonin penkissä istuu Tsunoda.
Startti on intensiivinen! Gasly pitää hienosti paikkansa kärjessä. Ferrarit ajavat aivan rinta rinnan, ja Hamilton ajautuu ulos radalta Leclercin kyljessä. Hamilton raportoi, että Leclerc työnsi hänet radalta. Kuten F1 TV:n selostajat asian ilmaisivat: ”Lewis thought he had a mate in his teammate”. Hamilton putoaa osuman myötä useamman sijoituksen.
Kierroksen 2/53 aluksi Russell ohittaa Gaslyn ja nousee kärkeen, ja samalla Leclerckin pääsee Gaslysta ohi. Pian Gasly nappaa kuitenkin kakkossijan takaisin. Kierroksella 3/53 Leclerc menettää yhtäkkiä autonsa hallinnan ja ajaa kylki edellä suoraan seinään. Leclerc pääsee onneksi omin jaloin autostaan, ja turva-auto otetaan radalle. Pian kilpailu keskeytetään punaisin lipuin, sillä rengasvalli on liian pahasti rikki Leclercin kolarin jäljiltä. Kun kilpailu keskeytetään, tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. GAS, 3. VER, 4. COL, 5. PIA, 6. NOR, 7. LIN, 8. HAM, 9. BEA ja 10. OCO.
Hauskana knoppitietona: viimeksi, kun Monzan osakilpailu keskeytettiin punaisin lipuin, Pierre Gasly voitti kyseisen kilpailun. Tämä oli vuonna 2020.
Kilpailu jatkuu reilun puolen tunnin odotuksen jälkeen. Moni on vaihtanut renkaita eri rengasseokseen punaisten lippujen aikana, mikä tarkoittaa, että heidän ei ole pakko pysähtyä kilpailun aikana varikolla kertaakaan. Kilpailu startataan uudelleen lähtöruudukosta, mutta ennen sitä kuljettajat laitetaan ajemaan ylimääräinen lämmittelykierros, sillä Tsunoda on ajanut huonosti lähtöruutuunsa. Uudelleenstartti on kiihkeä mutta kolariton. Alpinet ja Hamilton saavat hyvät uudelleenstartit, ja Colapinto onnistuu pidättelemään Verstappenia takanaan. Hetkeä myöhemmin Colapinto ajaa valitettavasti pitkäksi ja putoaa sijalle 15 ajettuaan ulos radalta hiekalle.
Kilpailu on saatu taas käyntiin! Kierroksen 7/53 aikaan kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. GAS, 3. VER, 4. HAM, 5. PIA, 6. ANT, 7. NOR, 8. LIN, 9. BEA ja 10. TSU. Verstappen ohittaa Gaslyn ja nousee toiseksi. Kierroksella 10/53 Hamilton kiitää ohi Gaslysta ja nousee kolmanneksi. Saman kierroksen aikana Piastri ja Antonelli ohittavat Gaslyn. Verstappen on ajanut Russellin kiinni ja on alle 0,5 sekunnin päässä tästä. Kierroksen 12/53 alussa Verstappen painelee ohi Russellista ja nousee kilpailun kärkeen. Kaksikon kamppailu on tiivistä, mutta Verstappen jää edelle. Piastri ja Antonelli ohittavat Hamiltonin, ja pian Antonelli tulee ohi myös Piastrista. Antonelli janoaa verta kotiyleisönsä edessä, ja seuraavaksi hänen edessään on hänen tallikaverinsa.
Kierroksella 14/53 Russell on ohittaa Verstappenin, mutta Verstappen pitää sijansa kärjessä. Antonelli on saavuttanut kaksikon, ja nyt kaikki kolme kamppailevat kärkisijasta. Piastri ja Hamilton kamppailevat puolestaan neljännestä sijasta. Kierroksella 15/53 Russell nousee takaisin kilpailun kärkeen, mutta kuinka pitkäksi aikaa? Kierroksella 16/53 Hamilton ohittaa Piastrin ja nousee neljänneksi, ja pian tämän jälkeen Antonelli painelee ohi Verstappenista. Verstappen puolustaa Antonellia vastaan merkittävästi lempeämmin kuin Russellia.
Kierroksella 18/53 Antonelli ohittaa Russellin ja nousee kilpailun kärkeen – ei huonosti kuljettajalta, joka starttasi kilpailuun alunperin sijalta 19. Hyvä Antonelli! Hamilton ja Piastri vaihtavat paikkoja keskenään niin tiuhaan, että siitä on vaikeaa raportoida. Kierroksella 20/53 Russell ohittaa Antonellin ja nousee takaisin kilpailun kärkeen. Kierroksella 22/53 kaksikko kisaa jälleen rinta rinnan, ja tällä kertaa Antonelli jää edelle. Seuraavalla kierroksella Russell nousee kärkeen. Russell ajaa kovilla renkailla, Antonelli mediumeilla. Mercedes kieltää kuljettajia kilpailemasta keskenään, mutta kumpikaan ei näytä tottelevan. Verstappen hengittää niskaan kolmantena. Mercedes vakuuttaa Antonellille, että jos he työskentelevät Russellin kanssa yhdessä Verstappenia vastaan, talli kyllä käskee Russellin vaihtaa paikkaa Antonellin kanssa. Mersujen toistuva ohittelu päättyy toistaiseksi.
Kilpailun puolivälissä tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. ANT, 3. VER, 4. PIA, 5. HAM, 6. NOR, 7. GAS, 8. LIN, 9. TSU ja 10. BEA. Stroll keskeyttää toiseen mutkaan hydrauliikkaongelman vuoksi, ja virtuaalinen turva-auto otetaan käyttöön. Muutama kuljettaja hänniltä käy varikolla virtuaalisen turva-auton aikana. Myös Antonelli ja Verstappen ehtivät virtuaalisen turva-auton aikana varikolle. Näiden pysähdysten jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. PIA, 3. HAM, 4. NOR, 5. GAS, 6. ANT, 7. VER, 8. LIN, 9. TSU ja 10. COL.
Antonelli ohittaa Norrisin kierroksella 31/53 ja nousee neljänneksi. Verstappen kiipeää niin ikään sijoituksia, ja nousee viidenneksi kierroksella 33/53. Russell johtaa kilpailua reilun kahdeksan sekunnin turvin. Kierroksella 35/53 Antonelli ohittaa Hamiltonin ja nousee kolmanneksi, ja muutamaa kierrosta myöhemmin Antonelli ohittaa Piastrin. Nyt Antonellilla on kiikareissaan tallikaverinsa ja kilpailun johto. Kierroksia on jäljellä 16 ja ero on noin 8,5 sekuntia. Russellia tutkitaan rikkeestä keltaisten lippujen aikana, ja jos tämä tutkimus päätyisi rangaistukseen, vaikuttaisi se merkittävästi kärkinelikkoon.
Kierroksella 39/53 Verstappen ohittaa tyylikkäästi Piastrin ja nousee kolmanneksi. Russellille sanotaan, että tätä vauhtia Antonelli tulisi ohittaamaan hänet kilpailun loppupuolella – ja sitten on vielä aikarangaistuksen uhka. Tutkimisen jälkeen tuomaristo toteaa, että Russell ei saa rangaistusta.
Piastri ohittaa Verstappenin ja nousee takaisin kolmanneksi kierroksella 41/53. Tämän ohituksen jälkeen kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. ANT, 3. PIA, 4. VER, 5. HAM, 6. NOR, 7. GAS, 8. LIN, 9. COL ja 10. TSU. Mersujen välillä on reilu kuusi sekuntia. Verstappen yrittää ohittaa Piastrin, mutta jarrut lukittuvat ja hän ajaa ulos radalta hetkellisesti. Kierrroksella 43/53 Verstappen pääsee Piastrista ohi jälleen.
Kierroksia on jäljellä kymmenen, ja Antonellin laskennallinen iskumahdollisuus Russelliin on nykyvauhdilla yhdeksän kierroksen päästä. Russell kuitenkin raportoi, että hänen renkaansa alkavat olla jo aika kuluneet.
Kierroksella 45/53 kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. ANT, 3. VER, 4. PIA, 5. NOR, 6. HAM, 7. GAS, 8. LIN, 9. COL ja 10. TSU. Talli kertoo Russellille, että tämän renkaiden kuluma alkaa olla jo aika kovaa, ja auto tärisee sen johdosta, joten tärkeintä olisi nyt ”tuoda auto kotiin”. Antonelli on kahden sekunnin päässä, ja Russellista ei ole ajamaan näillä renkailla enää kilpaa samaan tapaan kuin kilpailun alkupuolella.
Kierroksella 48/53 Antonelli on ohitusetäisyydellä Russellista – eli nopeammin, kuin odotettu. Antonelli käy hyökkäykseen! Norris ohittaa tallikaverinsa ja nousee neljänneksi, ja seuraava tallikaverien taisto on Mersujen välillä. Antonelli haastaa Russellia, mutta auto yliohjaa, ja Antonelli ajaa hetkellisesti soralle. Oi voi! Antonelli saa Russellin ajettua takaisin kiinni seuraavalla kierroksella. Russellin käsketään pitää kilpailu siistinä, samoin Antonellin. Kierroksella 50/53 Antonelli ohittaa Russellin ja nousee kilpailun kärkeen! Seuraavaksi tallikaverien taisto palaa McLarenien pariin, ja Piastri voittaa tämän taiston. Norris ajaa hetkellisesti ulos radalta, mutta pitää viidennen sijansa.
Kierroksella 52/53 kärkikymmenikön tilanne on 1. ANT, 2. RUS, 3. VER, 4. PIA, 5. NOR, 6. HAM, 7. GAS, 8. LIN, 9. COL ja 10. TSU. McLarenien käsketään ajaa siististi kilpaa keskenään. Antonelli johtaa kilpailua jo lähes kahden sekunnin turvin. Muistetaan jälleen, että Antonelli starttasi kilpailuun sijalta 19. Tässä nuoressa on mestaruusainesta, ja tämä taitaakin olla Kimi Antonellin kausi!
Norris ohittaa Piastrin ja nousee neljänneksi viimeisellä kierroksella. Maaliin saavutaan järjestyksessä 1. Antonelli, 2. Russell ja 3. Verstappen. Antonelli voittaa kotikisansa – viimeksi italialainen on voittanut Italiassa vuonna 1966, eli siitä on hetki. Upeaa, Antonelli, upeaa!
Seuraavaksi ajetaan Madridissa!
Wine, words & lovers 