Azerbaidžanin osakilpailu ajetaan poikkeuksellisesti lauantaina, joten kohta mennään! Isack Hadjar on palannut ratin taakse, joten tilanne kuljettajien osalta on palannut normaaliin. Osakilpailuun lähdetään järjestyksessä 1. George Russell, 2. Charles Leclerc, 3. Oscar Piastri, 4. Isack Hadjar, 5. Lando Norris, 6. Lewis Hamilton, 7. Pierre Gasly, 8. Max Verstappen, 9. Franco Colapinto, 10. Oliver Bearman, 11. Liam Lawson, 12. Alex Albon, 13. Esteban Ocon, 14. Carlos Sainz, 15. Arvid Lindblad, 16. Kimi Antonelli, 17. Gabriel Bortoleto, 18. Nico Hülkenberg, 19. Valtteri Bottas, 20. Sergio Pérez, 21. Fernando Alonso ja 22. Lance Stroll. Antonelli kolaroi aika-ajoissa Q1:ssä, ja siksi hän starttaa noin perältä. Jännitävää nähdä, kuinka kriittinen tilanne tulee olemaan mestaruustaistelun kannalta! Antonelli johtaa tällä hetkellä mestaruustaistelua 292 pisteellä, ja toisena olevalla Russellilla on 211 pistettä. Kolmatta sijaa mestaruustaistelussa pitää Hamilton 191 pisteellä.
Startti on siisti, ja etenkin McLarenit saavat hyvät lähdöt. Russell pitää paikkansa kärjessä. Avauskierroksen päätteeksi tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. PIA, 3. LEC, 4. NOR, 5. HAD, 6. HAM, 7. VER, 8. GAS, 9. COL ja 10. LAW. Toisella kierroksella Verstappen ohittaa Hamiltonin ja nousee kuudenneksi tallikaverinsa taakse. Kolmannella kierroksella Hadjar ohittaa Norrisin ja nousee neljänneksi. Hyvä Hadjar! Pian tämän jälkeen myös Verstappen ohittaa Norrisin. Kierroksella 4/51 Hadjar tavoittelee jo Leclercia ja pääsee toisella yrityksellä tämän ohi kolmanneksi! Verstappen tulee pian perässä ohi Leclercista. Red Bullit ovat tänään liekeissä! Antonelli nousee sijoituksia hitaasti.
Kierroksella 7/51 Hadjar päästää sovussa Verstappenin ohi. Verstappen kellottaa nopeimpia kierrosaikoja ja ajaa nyt kolmantena. Nähdäänkö tänään Verstappenin ensimmäinen voitto tällä kaudella?
Kierroksella 9/51 Strollia kehoitetaan keskeyttämään kilpailu teknisen vian vuoksi. Stroll saa keskeytettyä niin hyvään paikkaan, että sillä ei ole vaikutusta kilpailulle.
Kierroksella 10/51 kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. PIA, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. NOR, 7. HAM, 8. GAS, 9. COL ja 10. BEA. Antonelli on sijalla 13. Kierroksella 16/51 Hamilton haastaa Norrisia kuudennesta sijasta, ja seuraavalla kierroksella pääsee ohi. Hadjarilta kysytään, olisiko hän nopeampi, jos hänellä olisi puhdasta ilmaa (= jos Verstappen päästäisi hänet ohi). Hadjar antaa arvion, mutta kertoo myös olevansa tyytyväinen sijoitukseensa, etteivät he menettäisi aikaa sijoitusten muuttamisella. Ihailen Hadjarin analyyttistä otetta tiimityöskentelyyn!
Kierroksella 20/51 tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. PIA, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. HAM, 7. NOR, 8. GAS, 9. COL ja 10. ANT. Kierroksella 20/51 Hadjar kertoo radioon, että Verstappenin täytyy jatkaa puskemista, kun Verstappen yrittää estää Hadjaria ohittamasta, vaikka tämä ei ole ohittamassa. Hadjar yrittää kannustaa Verstappenia tallin kautta ja tiedustelee tämän tilannetta. ”I want a teammate like Isack Hadjar”, sanovat F1 TV:n selostajat. Ei liene liian aikaista sanoa, että Isack Hadjar on murtanut Red Bullin kakkoskuskin kirouksen – hän pärjää tässä autossa ja tallissa, on kilpailukykyinen kuljettaja ja analyyttinen paikkansa tiedostava tiimipelaaja.
Kierroksella 22/51 Alonso keskeyttää varikolle. Hadjar kertoo tallille, että hänen renkaansa ovat kunnossa, kun Verstappen taas kipuilee omiensa kanssa; Hadjarilla on allaan pehmeät renkaat ja Verstappenilla mediumit. Kierroksella 23/51 Antonelli ohittaa Colapinton ja nousee yhdeksänneksi. Russell johtaa kilpailua reilun yhdeksän sekunnin turvin. Hadjarille sanotaan, että hänen renkaansa näyttävän olevan parhaassa kunnossa, joten hänen tulisi huolehtia niistä (= ei kilpailla Verstappenin kanssa).
Kilpailun puolivälissä kärkikymmenikön tilanne on 1. RUS, 2. PIA, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. HAM, 7. NOR, 8. GAS, 9. ANT ja 10. COL. Kierroksella 27/51 Hadjar kysyy, saako hän yrittää ohittaa Verstappenia, ja hän saa tallilta luvan yrittää ohittaa siististi. Red Bull voisi toki pyytää Verstappenia päästämään Hadjarin ohi tallimääräyksellä, mutta se on epätodennäköistä. Talli, jossa olisi kaksi Isack Hadjarin mentaliteetilla ajavaa tiimin kokonaiskuvaa ajattelevaa kuljettajaa, olisi varmaankin aika menestyvä. Verstappen haluaisi varikolle ja alleen pehmeät renkaat, mikä ratkaisisi myös Red Bullien välisen järjestyskipuilun, mutta varikkopeliä ei ole vielä todella avattu.
Kierroksella 30/51 Norrisin renkaat menevät lukkoon ja hän ajaa hetkellisesti radalta menettäen muutaman sijoituksen. Kierroksella 30/51 tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. PIA, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. HAM, 7. GAS, 8. ANT, 9. NOR ja 10. COL. Albon ajaa pahasti seinään kierroksella 31/51, mutta on onneksi ok. Turva-auto otetaan radalle. Varikolla kuhisee välittömästi. Kärjestä Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc ja Hamilton suuntaavat kaikki varikolle. Tämä kisa pitäisi keskeyttää punaisin lipuin, kun katsoo reunavalliin tullutta vahinkoa ja aikaa, jota tarvitaan niin auton poistamiseen kuin vallin paikkaamiseen. Pitkään radan reunassa oleva nostotraktori hirvittää.
Turva-auton perässä ajetaan järjestyksessä 1. RUS, 2. PIA, 3. VER, 4. HAD, 5. LEC, 6. HAM, 7. GAS, 8. ANT, 9. NOR, 10. COL, 11. BEA, 12. LAW, 13. OCO, 14. LIN, 15. HUL, 16. BOR, 17. PER, 18. SAI ja 19. BOT. Kierroksen 35/51 päätteeksi turva-auto poistuu radalta, ja kilpailu jatkuu! Verstappen ohittaa Piastrin ja nousee toiseksi hienolla ohituksella. Taaempana Colapinto osuu Gaslyyn, joka puolestaan osuu Norrisiin, ja kaikki kolme ajavat radalta. Lindblad osuu Lawsoniin, joka ajaa niin ikään radalta. Norris keskeyttää, Alpinet nilkuttavat eteenpäin. Koko radalla heilutetaan keltaisia lippuja, mutta turva-auton radalle ottamisessa menee tovi. Nostotraktori otetaan radalle poistamaan Norrisin auto, ja kuljettajat ajatetaan varikkosuoran kautta turva-auton perässä. Gasly ja Colapinto keskeyttävät molemmat varikolle. Colapinto pyytää anteeksi tallikaveriltaan ja tiimiltään.
Kierroksen 38/51 päätteeksi turva-auto poistuu jälleen radalta. Tällä kertaa kilpailu jatkuu puhtaasti. Hadjar jahtaa Piastria ja Antonelli Hamiltonia. Kierroksella 40/51 Piastrin jarrut menevät lukkoon ja hän putoaa radalta pyörähdyksensä jälkeen dramaattisesti sijalle 15. Tilanne kärjessä on nyt 1. RUS, 2. VER ja 3. HAD. Kierroksella 42/51 Antonelli haastaa Hamiltonia sijasta 5. Verstappen pysyttelee Russellin kintereillä noin sekunnin päässä. Kierroksella 43/51 Antonelli nousee viidenneksi Hamiltonin ohi.
Kierroksella 44/51 tilanne kärkikymmenikössä on 1. RUS, 2. VER, 3. HAD, 4. LEC, 5. ANT, 6. HAM, 7. OCO, 8. BEA, 9. LIN ja 10. HUL. Verstappen on iskuetäisyydellä Russellista, mutta hipoo seinää ja putoaa inasen Russellin kannoilta. Verstappen jahtaa Russellia pysytellen aikalailla sekunnin sisällä, mutta loppuvatko kierrokset kesken? Tämän kilpailun voitto on yhdestä virheestä kiinni, ja Verstappen yrittää painostaa Russellia parhaansa mukaan. Kierroksella 50/51 Russell tekee pienen virheen, ja auto yliohjaa. Viimeisellä kierroksella Bottas kolaroi seinään, mutta se ei vaikuta kilpailun lopputulokseen. Russell voittaa lopulta noin 0,1 sekunnin erolla. Olipa kiihkeä loppu, ihan sykkeet nousi! Maaliin saavuttiin siis järjestyksessä 1. Russell, 2. Verstappen ja 3. Hadjar. Päivän kuljettajaksi valitaan ansaitusti Max Verstappen, ja tämä olikin Red Bullien kisa! Upea paluukilpailu Hadjarilta!
Viikon kuluttua ajetaan Bahrainin osakilpailu – Malesiassa. Aikamoinen tetris kilpailun toteutukselle.
